马自达拟到2025年推出13款新能源汽车 新能源汽车产业是战略性新兴产业

日本马自达汽车公司周四表示，计划到2025年左右推出13款新能源汽车车型，包括混合动力和插电式混合动力汽车，并重申了到2030年全部车型电动化的目标。该公司表示，计划从明年开始到2025年推出3款混动汽车、5款插电式混合动力汽车和3款纯电动汽车，主要面向日本、欧洲、美国、中国和东南亚市场。这些车型将使用马自达的Skyactiv多解决方案可扩展架构，并将丰田的混合动力系统纳入其中。

工信部公布最新数据显示，中国的电动智能汽车在全球范围内形成了一定的先发优势。新能源汽车产销量连续六年位居全球第一。今年5月份，市场渗透率超过10%。中国是全球第一大汽车市场，产销量已连续12年位居全球第一。数据显示，2020年，虽然中国乘用车销量略有下降，但智能网联乘用车销量却上涨，装载L2级智能驾驶的乘用车销量超过300万辆，同比上涨107%，占汽车总量的15%左右。

未来几年汽车保有量将会以9.5%的较低增速增长，到2024年，我国新能源汽车保有量将达到4亿辆的水平。未来一段时间，伴随着众多跨国车企的进入，中国新能源汽车领域必将出现新进入者不断增多和越来越多企业退出产业相并存的格局。无论“进”与“退”，中国新能源汽车产业全面竞争的时代即将来临，未来数年将迎来整个新能源汽车产业的快速洗牌。

新能源汽车产业是战略性新兴产业，发展节能汽车是推动节能减排的有效举措。目前能源和环境问题日益严重，社会舆论压力空前，大力发展节能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径，同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。在我国节能与新能源汽车产业的发展进程中，工信部作为牵头单位制定了多项相关政策，为示范推广节能与新能源汽车起到了很大的推动作用。节能与新能源汽车产业的发展离不开工信部的支持。

据中国汽车工业协会统计数据显示， 2020年9月，新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48.0%和67.7%。得益于政府对新能源汽车消费的支持，及企业的有力举措，新能源汽车市场规模稳中有升，本月新能源汽车产销刷新了9月历史记录。2020年前三季度新能源汽车产销分别完成73.8万辆和73.4万辆，同比分别下降18.7%和17.7%。从细分能源类型来看，2020年前三季度纯电动汽车产销分别完成56.8万辆和57.9万辆，同比分别下降22.9%和18.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成17万辆和15.4万辆，同比分别下降0.4%和13.9%;燃料电池汽车产销分别完成570辆和579辆，同比分别下降56.7%和53.7%。

当前我国燃料电池汽车产业处于发展关键期，特别是纯电动已成为全球先行者，我国非化石能源供给占比已经超过40%，燃煤发电效率提升、排放降低，相关指标均走在世界的前列。我国将新能源应用从纯电动、混动城市公交、出租、新能源汽车等推广到私人用车，逐步形成新能源汽车产业、市场、基础设施和政策法规的综合竞争优势。目前，中国新能源汽车核心技术水平不断提高，优势明显。近几年，中国车企在国际市场上频频出手，以万向A123为例，通过收购、兼并，掌握了电动汽车整车生产能力。

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