十四五综合交通建设投资提速 2021中国交通运输行业企业投资战略规划

综合交通枢纽为整合铁路、公路、航空、内河航运、海港和运输管道为一体的海陆空协同枢纽体系。综合交通枢纽是综合交通运输体系的重要组成部分，是衔接多种运输方式、辐射一定区域的客、货转运中心。

十四五综合交通建设投资提速

十四五”是重要窗口期，各地陆续敲定相关“施工图”。近日，广西壮族自治区交通运输厅召开《广西综合交通运输发展“十四五”规划》《广西综合立体交通网规划(2021—2035年)》评审会，提出谋划好广西“综合立体交通一张网”，力争完成“十四五”综合交通建设投资1.5万亿元建设目标任务，为全区经济社会发展提供有力支撑。

日前发布的《海南省“十四五”综合交通运输规划》明确，到2025年，力争全省交通基础设施建设投资五年累计突破2200亿元。浙江综合交通发展“十四五”规划产企对接推介会上的信息也显示，目前浙江全省综合交通产业总产出超2.5万亿元，“十四五”期间将实施2万亿元综合交通投资，基本建成省域、市域、城区三个“1小时交通圈”。

综合交通运输全面提速“补短板”。今年2月印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出，到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)。

中国交通运输行业企业投资战略规划

经过长期发展，我国已成为名副其实的交通大国，并且正在加快建设交通强国。截至2020年底，铁路营业里程14.6万公里;公路通车里程520万公里;内河航道通航里程12.8万公里;城市轨道交通运营里程7354.7公里;民航运输机场已覆盖92%的地级市。报告同时坦言，综合交通运输体系仍存在发展不平衡不充分问题。

国家统计局发布数据显示，1—5月份，全国固定资产投资(不含农户)193917亿元，同比增长15.4%;比2019年1—5月份增长8.5%，两年平均增长4.2%。其中，民间固定资产投资112472亿元，同比增长18.1%。从环比看，5月份固定资产投资(不含农户)增长0.17%。

分产业看，第一产业投资4961亿元，同比增长28.7%;第二产业投资57570亿元，增长18.1%;第三产业投资131386亿元，增长13.8%。

第二产业中，工业投资同比增长18.1%。其中，采矿业投资增长13.9%;制造业投资增长20.4%;电力、热力、燃气及水的生产和供应业投资增长7.3%。

第三产业中，基础设施投资(不含电力、热力、燃气及水生产和供应业)同比增长11.8%。其中，水利管理业投资增长15.4%;公共设施管理业投资增长8.7%;道路运输业投资增长10.6%;铁路运输业投资增长7.1%。

分地区看，东部地区投资同比增长14.9%;中部地区投资增长25.2%;西部地区投资增长14.5%;东北地区投资增长12.0%。

分登记注册类型看，内资企业投资同比增长15.3%;港澳台商企业投资增长24.6%;外商企业投资增长10.0%。

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