国际油价再创近30个月新高 布伦特原油期差每桶4美元以上

美国石油协会(API)隔夜公布的数据称，截至6月18日当周，美国原油库存骤降719.9万桶，降幅明显大于分析师先前预估的362.5万桶。ING Economics在报告中说，如果美国能源信息署周三晚些时候公布的官方数据证实库存减少，这将是连续第五周下降，显示美国市场供应趋紧。市场聚焦于石油输出国组织及其产油国盟友即将在7月1日开会后将做出的决定。布伦特原油期差已经扩大到每桶4美元以上，为3月以来最阔，表明对即期供应的需求强劲。

布伦特原油期货上涨1.08%至75.62美元/桶。两市分别刷新2018年10月10日以来高点至73.56美元/桶和2018年11月1日以来高点74.89美元/桶。未来石油市场行情如何?

自2021年5月14日国内成品油价格调整以来，国际市场油价震荡运行，按现行国内成品油价格机制测算，5月28日的前10个工作日平均价格与5月14日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调成品油金额纳入下次调价时累加或冲抵。

2020年中国炼油产能持续增长至8.9亿吨，净增2580万吨/年，产能过剩压力加剧。主营炼厂平均开工率76.9%，同比下降1.1%，独立炼厂平均开工率66.2%，同比上升3.3%。成品油产量33125.8万吨，同比下降8.1%。其中，汽油产量13179.5万吨，同比下降6.7%;柴油产量15896.6万吨，同比下降4.5%;煤油产量4049.7万吨，同比下降23.2%。随着燃料油出口退(免)税相关政策落实，2020年燃料油产量整体增长明显，产量高达3406万吨，同比增加38%。2020年中国成品油市场整体需求下降，成品油结构略有变化，表观消费量28981.1万吨，同比下降6.6%。全年新建及改扩建厂家共计31家，产能合计3.6亿吨。受疫情影响，成品油供需差量同比缩减，全年成品油供需差量4144.7万吨，同比下降17.4%，但整体看中国炼油能力过剩且有加剧趋势，下游需求市场有所缩小，供需不平衡仍然存在。

据国家发改委网站消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年6月11日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高175元和170元。相关成品油价格联动及补贴政策按现行规定执行。

中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调 运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

本轮国内成品油零售限价上调政策落实之后，端午假期期间居民消费者出行成本将小幅增加。以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号成品油将较之前增加7元左右。

本次限价上调是2021年的第八次价格上调。本次政策落实后，年内汽油、柴油每吨累积上调幅度分别为1180、1140元，折合成升价后，92号汽油及0号柴油将分别累积上调了0.93元、0.97元。

未来5-10年，中国成品油行业的主线或是“在市场和政策双重引导下，加速成品油行业供给侧改革，形成新的供需平衡点”。炼油企业投资的重心不在于扩大生产规模，而在强化和保持现有的竞争力，并借助当前的政策支持谋求转型，在整合优质资源的同时，重构价值链，早一步开拓异地市场，开发新的盈利产品。对中下游环节而言，低价竞争逐渐被摒弃，实现精细化运营和提升综合服务水平会更加关键。

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