7月4日,中芯国际公告,公司技术研发副总裁吴金刚离职。就在一个星期前(6月26日)的临时股东大会上,公司《2021年科创板限制性股票激励计划》获得决议通过,吴金刚将获得16万股限制性股票。以7月2日最新收盘价计算,吴金刚原本将获得的16万股限制性股票价值约930万元。公司称,目前公司的技术研发工作均正常进行,吴金刚的离职未对公司整体研发实力产生重大不利影响。
公开信息显示,吴金刚在中芯国际任职已满20年。吴金刚2001年加入中芯国际,2001年至2014年,历任助理总监、总监、资深总监,2014年至辞职担任技术研发副总裁,任职期间负责公司FinFET先进工艺技术研发及管理工作。根据中芯国际2020年年报,吴金刚负责参与的FinFET技术研发及管理工作对于中芯国际相当重要。目前芯片行业市场发展现状如何?
芯片被喻为国家的"工业粮食",是所有整机设备的"心脏",普遍应用于计算机、消费类电子、网络通信、汽车电子等重大领域,作用举足轻重。数据显示,自2013年开始,我国每年进口的芯片价值超过2000亿美元,已经超过石油,成为最大宗的进口产品。
近几年随着电子行业的崛起,智能手机、平板电脑、汽车电子、工业控制、仪器仪表以及智能家居等物联网的飞速发展,半导体已在全球市场占据领先地位,同时各类集成电路产品需求不断增长。2020年12月全国电子计算机整机产量为4806.8万台,同比增长44.5%,全年累计产量为40509.2万台,累计增长16%。
2020年我国芯片设计业规模达到3778.4亿元,同比增长高达23.3%;“十三五”期间,芯片设计业规模年均复合增长率达23.3%。2020年我国芯片制造业规模达到2560.1亿元,同比增长19.1%,“十三五”期间的年均复合增长率达23.2%。2020年我国封测业规模2509.5亿元,同比增长6.8%,“十三五”期间的年均复合增长率为12.6%。
近几年以来中国大陆地区晶圆产能持续的扩张,在2010年首次超过欧洲,并在2019年超过北美。国产芯片产业链在遭受到“卡脖子”威胁后,依旧展现出了我们国产芯片企业的爆发力,尤其是在国家颁发了一系列利好政策以后,越来越多中国企业开始跑步进入到芯片领域,并开始抱团发展。2020年,国内芯片产能约为2562亿块,较2019年上涨了20.6%。
中国汽车芯片产业创新战略联盟数据显示,2019年中国自主汽车芯片产业规模仅占全球的4.5%,国内汽车行业中车用芯片自研率仅占10%,而中国汽车用芯片进口率超90%,国内汽车芯片市场基本被国外企业垄断。
为此,2020年9月,由科技部、工信部、新能源汽车技术创新中心作为国家共性技术创新平台牵头,70余家企事业单位成立“中国汽车芯片产业创新战略联盟”,正努力为实现国内汽车芯片产业的自主安全可控和全面快速发展建言献策。
2020年11月,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,《规划》明确,将着力推动车控操作系统及计算平台、车规级芯片等自动驾驶技术和装备研制。
想要了解更多芯片行业的发展前景,请查阅《2021-2025年中国芯片行业竞争分析及发展前景预测报告》。

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