二手车行业等待Shopify 二手车电商发展潜力如何?

据了解，Shopify2020年近乎100%的增长速度，以及超过1800亿美元的市值，足以让Shopify成为资本眼中的新宠，国内不少企业开始借鉴Shopify的商业模式，一些电商平台甚至以“中国的Shopify”自居。国内并不缺少面向二手车的SaaS企业，陆续出现了大搜车、众帮车、丰车网等玩家。特别是二手车电商企业Carvana被资本市场认可后，数据驱动逐渐成了二手车行业的主流声音，国内的很多企业也开始向数据驱动的方向探索。或许一些玩家还未喊出做“二手车市场Shopify”的目标，在理念上已经相当接近。

2020年永达汽车的二手车交易量为52280台，同比增长26.6%，二手车毛利为人民币1.75亿元，同比增长27.3%;中升汽车2020年的二手车交易量达到10.7万台，同比增长50.0%，远大于新车9.9%的增幅。对照2020年二手车市场整体下滑3.9%的数据，永达汽车和中升汽车的表现均超出预期。未来二手车行业市场行情如何?

据悉，此前商务部表示，二手车电商交易需求、市场潜力巨大，未来将成为拉动汽车市场发展的主要动力之一。目前，商务部正会同有关部门，围绕取消二手车限迁政策、便利二手车交易等推动二手车市场加快发展。下一步，商务部将推动取消对二手车交易的不合理限制，加快推进落实二手车交易登记跨省通办，进一步便利二手车交易。

另外，二手车有明显的非标品特征，这也是二手车交易的难点，因此“将非标品进行标准化”的车辆评估是核心的技术价值。以市场渗透率较高的“268V”检测系统来说，二手车电商通过线下检测收集数据，再通过大数据，将不同车况的车辆在同一纬度下进行评估、进行标准化，买家通过查看评估报告，即可判断车辆价值。正是依靠268V这样的标准化评估产品，以及标准化的交易规则和服务模式，车易拍得以吸引大量二手车下游车商。

二手车电商平台交易的接受度不高，二手车又是一个低频、低密度、低利润额的品类，加之广告本身存续度低，因此靠海量广告获取车源的成本极高。

随着互联网经济的快速发展，二手车交易电商平台大量涌现。互联网牵线搭桥，二手车电商平台模式顺利地把二手车多方的需求联结，大量的交易需求，使二手车成为又一个电商资本的流量风口。相较于传统的交易方式，这种应用大数据、互联网的交易方式在一定程度上给消费者带来了很大的便利。但与此同时，二手车线上交易由于在消费者与销售者之间存在着距离，给部分电商欺诈提供了空间。二手车电商平台并非像广告中宣称的那样美好，而是乱象丛生，侵犯消费者权益的事件频发，需要进一步严格规范。

数据显示我国二手车电商累计交易量总体呈逐年增长态势，年均复合增速达12%。2019年我国二手车累计交易量为1492.28万辆，同比增长7.96%。2020年全年，二手车交易量1434.1万辆，同比下降3.9%，降幅比2020年上半年收窄15.7个百分点;交易额8888.4亿元，同比下降5.0%，降幅比2020年上半年收窄16.7个百分点。

对比欧美，中国二手车电商潜力还有10倍，这个振奋人心的数据让投资人和行业从业者像打了鸡血一样，放佛明天就可以看到这样行业也出现BAT级别的企业。但这个观点背后很多人忽略了一个事实：欧美二手车销量3倍于新车，一方面是因为汽车已经普及出现饱和，更重要的一方面是欧美有一套可以追根源的二手车电商检测、保修体系，欧美的消费者相比中国，买二手车时可以更放心、更从容。二手车电商首先要为买家提供更多选择，因此低成本获取车源就成了二手车电商平台价值的前提。

更多行业具体详情可点击查看中研研究院出版的《2021-2025年中国二手车电商行业发展深度调研与投资趋势预测研究报告》。