报道称,维珍创始人布兰森完成人类第一次商业太空飞行,比贝索斯和马斯克早先一步进入太空。这趟太空旅行,标志着布兰森自2004年创办维珍银河以来,17年的太空旅游业计划,终于踏出了重要一步。
太空旅游是一个上百亿美元的蓝海市场。维珍银河曾在财报中测算,到2025年太空旅行累计总收入将达到10亿美元。而航天行业咨询公司NSR则预计,到2028年亚轨道市场价值将达到28亿美元,未来十年总收入将达到104亿美元。轨道市场将达到6.1亿美元,未来十年总收入将达到36亿美元。
而在这背后的商业航天,则是更大的一个市场。据美国卫星工业协会数据显示,在全球商业航天总体收入结构中,商业载人飞行仅占了0.61%。据创业邦发布的《2021中国商业航天研究报告》显示,2015-2020年商业航天行业市场规模由3764亿元增长至10202亿元,年复合增长率达到22.09%,其中,2020年我国商业航天市场规模突破1万亿元,同比增长22%。
2015年被称为“中国商业航天元年”。中国的航天工业在国家主导下发展了60余年后,首次打开了面向民营资本的大门。政策、资本、技术、人才源源不断地涌向商业航天领域。在政策的扶持与资本的加持下,商业航天行业呈现出了大幅增长态势。
从现阶段来看,卫星产业是中国商业航天经济的主要构成部分,商业火箭和卫星制造领域正在逐步成型,而商业载人、深空探测、太空站等业务仍处于萌芽阶段,总体经济规模还比较小。受益于良好的外部环境,卫星行业将迎来历史性发展机遇,有望带动行业链上、下游等相关行业的蓬勃发展。在资源、技术、企业、配套设施等方面具备优势的地区应抢抓机遇,积极培育市场,出台优惠政策招商引资,成为卫星应用市场的主力军,使卫星应用行业成为拉动地方经济发展、促进行业结构调整的又一重要力量。
目前,投资机构也更青睐于投资卫星发射领域,而卫星发射服务的绝大部分投资则集中在火箭制造赛道企业。
近些年来,随着中国航天商业化的速度加快,中国在全球发射榜中已坐上第一的宝座。据环球网此前报道,截至2019年12月30日,中美俄欧等全球主要航天发射国家和实体,已经进行了103次航天发射,为连续第二年全球发射数“破百”。其中,中国以34次航天发射蝉联全球航天发射榜第一,俄罗斯以25次位列第二,而美国则以21次拿下第三。
而在中国航天技术不断提高的同时,长征火箭也已成为中国第6张“国家名片”。数据显示,截止2019年4月1日,中国航天科技集团已经完成了48次国际商业发射,共发射了56颗国际商业卫星。而随着可重复使用航天器的出现,未来中国在国际商业发射市场的竞争力也有望提高,以获得更多的市场份额。
可以说,很多投资人都很看好商业航天赛道,但因为产业周期较长、资金需求大,入局者都还比较谨慎。
欲了解商业航天行业具体详情可点击查看《2021-2026年中国航天行业发展前景及投资风险预测分析报告》。

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