今年中国新能源汽车产销量预计达200万辆 新能源汽车市场发展现状调查

在16日的国务院新闻办新闻发布会上，中国工业和信息化部总工程师、新闻发言人田玉龙表示，上半年中国汽车产销总体保持稳定增长，特别是新能源汽车增长态势更快。

今年1-6月份，中国汽车产销分别完成1256.9万辆和1289.1万辆，同比增长24.2%和25.6%。其中，新能源汽车产销分别完成121.5万辆和120.6万辆，同比均增长了两倍。

受芯片供应短缺以及排放标准升级切换期等影响，5、6月份中国汽车产销出现了一定回落，6月当月汽车产销分别完成194.3万辆和201.5万辆，环比分别下降4.8%和5.3%，同比分别下降16.5%和12.4%。

“综合国内外经济形势，受宏观经济持续复苏、国家明确稳定增加汽车等大宗消费政策和实现碳达峰、碳中和战略目标等影响，2021年我国汽车将保持稳中向好发展。全年汽车总产销量有望实现小幅增长。新能源汽车产销量将实现高速增长，预计达200万辆左右。”田玉龙说。

各大车企开始大力发展新能源汽车

随着各国燃油车禁售时间的敲定，德国著名车企奥迪也推出了新能源汽车发展计划，2021 年开始，奥迪推出的新能源车型将多于传统燃油车型。2023 年，奥迪 A6 内燃机版本上市，同时推出 A6 e-tron;2025 年，奥迪目标拥有 20 款纯电动车型。综合来看，奥迪此举是为顺应各国禁售燃油车的趋势抢占汽车市场。瑞典著名豪华汽车品牌沃尔沃也加入到了新能源汽车的角逐。2017 年，沃尔沃宣布全面电气化战略，并定下目标 2025 年累计交付 100 万辆新能源汽车。

我国新能源汽车渗透率逐年提升

近年来，随着我国新能源汽车的普及以及国家和各省份对新能源汽车的政策激励，外加北上广深等超一线城市对传统燃油车的号牌管制，促进了我国新能源汽车的发展，我国新能源汽车的渗透率也由2015年的1.4%提升至2020年的5.4%。

在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020年11月份，在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标，提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里;

到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。在政策的推动下，未来我国新能源汽车的渗透率将会进一步提高。

新能源汽车需求持续强劲

品质、成本双因素驱动，高端、低端消费率先放量。在购车及用车环节，前期制约电动汽车推广的负面因素正在改善。

一是在购车环节，主流车企重磅车型投放将继续刺激市场，续航里程凭借电芯材料创新+电池包结构优化有所提升;电池成本与价格有所下降，新能源汽车全生命周期成本有所下降。

二是在用车环节，基础设施建设正在逐步完善，慢充+快充+换电等多种模式便利消费者使用。中短期内，品质驱动下的高端车型、成本驱动下的低端车型，将是市场两大亮点。长期来看，实现油电平价后，新能源车在主流家用车领域有望实现大规模替代。

想要了解更多新能源汽车行业的发展前景，请查阅《2021-2026年新能源汽车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》。