7月汽车行业销量预估完成182万辆 小汽车行业深度调研2021

据中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况预估，2021年7月，汽车行业销量预估完成182万辆，环比下降9.7%，同比下降13.8%;分大类看，乘用车销量同比下降11.2%，商用车销量同比下降27.1%。1-7月，汽车行业累计销量预估完成1471万辆，同比增长19%;分大类看，乘用车销量同比增长20.5%，商用车销量同比增长13.3%。

随着各个国家对环保重视程度的提升，电动汽车利好政策频发，全球电动车产销量爆发式增长，2019年全球电动车销量为221万辆，占全球汽车总销量的2.4%，2020年全球电动车销量达到324万辆，较2019年同比增长46.62%。

从2020年全球电动车销量分布来看，欧洲、中国、美国及日本为电动车主要市场，其中欧洲占比43.1%，中国占比41.3%，美国占比10.1%，日本占比1.0%。

汽车工业具有集技术密集、资本密集、人才密集于一体的显著特点;其产业链之长、与上下游产业关联度之高，是其他工业产业所不具有的;同时，汽车产业因具有广泛的范围经济和显著的规模经济效应而成为国民经济的支柱产业，在国民经济中发挥着“牵一发而动全身”的支撑、带动作用。

随着全球经济下行压力增大，汽车产量增速不断放缓，2019年产量出现下降，2020年加之受疫情的影响，全球汽车市场持续低迷，产量仅为7762.2万辆，较2019年的9217.6万辆同比下降15.8%。

2020年亚洲和大洋洲共生产乘用车3583.7万辆，生产轻型商用车465.6万辆，生产重卡363.9万辆，生产巴士15.7万辆;欧洲生产乘用车1454.6万辆，生产轻型商用车211万辆，生产重卡22.5万辆，生产巴士4.0万辆。

在市场一片低迷之中，中国车市领军地位十分突显，中国汽车生产量遥遥领先，2020年汽车生产前五地区依次为中国、美国、日本、德国、韩国，产量分别为2522.52万辆、882.24万辆、806.76万辆、374.25万辆、350.68万辆;分别占全球汽车总产量的32.50%、11.37%、10.39%、4.82%、4.52%。

从汽车增长速度来看，奔驰品牌价值暴跌了10.5%，以致于丢了连续三年的榜首位置;而特斯拉品牌表现最好，继2020年以65%的增长速度成为成长最快的品牌外，2021年特斯拉的品牌价值继续暴涨157.6%，首次进入全球最具价值汽车百强榜的TOP10。

此外，全球汽车品牌100强榜单中有22个汽车品牌来自中国大陆，但总体排行偏后，名次最高的是排在第21位的吉利汽车。

全球汽车销量下降的很大一部分原因是由于中国及印度等发展中国家经济增长放缓以及部分国家取消了电动汽车税收优惠所导致，2019年全球汽车销量为9135.8万辆，较2018年的9565万辆同比下降4.5%，2020年全球汽车销量将进一步下降。

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