2021中国氢能源概念股龙头有哪些？我国氢能源产业链区域发展优势
能源HuangJiang2021/8/6
2021中国氢能源概念股龙头有哪些？我国氢能源产业链区域发展优势
去年9月，中国宣布力争于2030年前达到二氧化碳排放峰值，争取2060年前实现碳中和。氢能技术是实现“碳达峰、碳中和”的重要技术路径之一，氢能产业基础设施内涵丰富，主要包括氢源、氢能储存与输送、氢能加注及氢安全等。
二级市场上氢能源概念受到热捧。8月6日10点0分，氢能源板块指数报1061.212点，涨幅达2%，成交234.53亿元，换手率0.62%。板块个股中，涨幅最大的前5个股为：美锦能源报10.99元，涨10.01%;全柴动力报10.13元，涨9.99%;汉马科技报11.80元，涨9.97%;阳煤化工报3.79元，涨9.22%;三孚股份报54.98元，涨9.13%。
我国氢源资源丰富多样，包括化石燃料制氢、可再生能源制氢及工业副产气制氢等;水电解制氢及变压吸附提纯氢等制氢技术与装备发展成熟;氢安全技术发展紧跟国际先进水平，高压氢气瓶和储罐技术已取得重大突破;氢能加注基础设施发展滞后于美国、日本及德国等发达国家，但近几年来呈现快速递增趋势;氢能与燃料电池技术标准体系构建完成，积极与国际接轨，标准对氢能产业发展的引领作用逐步显现。而中国在石化和焦化行业上产业链发达，令制氢成本大幅低于日韩欧地区，相关储氢、运氢、加氢等配套设施的建设速度也成为我国产业优势。
加氢等配套设施的建设政策方面，住房和城乡建设部关于发布的国家标准《汽车加油加气加氢站技术标准》(编号为GB50156-2021)也将在2021年10月1日起正式实施。《汽车加油加气加氢站技术标准》对高压储氢加氢工艺及设施、液氢储存工艺及设施以及氢气、液氢管道工程施工等做了相关标准规定。
氢能源汽车商用是全新的赛道。随着我国将发展氢能作为重要能源政策，目前氢能在交通领域的应用前景受到各界瞩目，也成为多地“十四五”期间的产业转型方向。货运商用车更是有大幅应用氢能以助力减排的条件和潜力。早已复工复产的中国氢能车企更能率先重回高速发展轨道，通过长期的技术积累和海外技术赋能，推动商用车在国内外市场复苏。
虽然目前中重型商用车在我国汽车保有量中占比不大，今年年初相关数据显示为约5%，但是颗粒排放物占比达到68%，氮氧化合物排放占比甚至超过90%。从消耗成品油的比例来看，其二氧化碳排放要占50%左右。所以在商用车领域推动氢能燃料电池应用，对于实现碳达峰、碳中和有十分重要的意义，而且燃料电池也更适用于长途交通和重载交通。
去年9月，中国宣布力争于2030年前达到二氧化碳排放峰值，争取2060年前实现碳中和，上海则提出了力争在2025年前实现碳达峰，这比全国目标提前了5年。
为加快培育上海绿色发展新动能，青浦区作为长三角氢能及燃料电池汽车产业的聚集区域，2021年，中石化上海石油已在该区域获批加氢站立项3座，同时与上海石化等企业合资合作组建合资公司建设金山加氢子母站项目正在推进中，为加快氢能业务发展奠定基础。
在7月30日，山东省发展和改革委员会发布《山东省“十四五”战略性新兴产业发展规划》。氢能与新能源汽车方面，《规划》明确：综合推广利用氢能，建设山东半岛氢动走廊和济南“中国氢谷”、青岛“东方氢岛”，着力打造氢燃料电池汽车应用城市群。
2020年，我国氢能产业基础设施发展将取得重大突破。其中，以能源形式利用的氢气产能规模将达到720亿m3;加氢站数量达到100座;燃料电池车辆达到10000辆;氢能轨道交通车辆达到50列;行业总产值达到3000亿元。
到2030年，氢能产业将成为我国新的经济增长点和新能源战略的重要组成部分，产业产值将突破10000亿元;加氢站数量达到1000座，燃料电池车辆保有量达到200万辆，高压氢气长输管道建设里程达到3000km，氢能产业基础设施技术标准体系完善程度迫近发达国家水平。
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