亚马逊、Flipkart等电商企业在印度大力推广电动送货车 印度电动汽车占比不到1%
汽车LiuMingYue2021/8/6
BigBasket、亚马逊和Flipkart等电子商务企业正在努力寻找这种车辆，从而实现各自的送货车队电动化目标。印度政府希望推动电动化车辆的普及，让道路上燃油车的数量降低，而电商企业的送货车队可以在这个过程中发挥重要的作用。线上送货业务的性质(将货品从仓库送到消费者家中)非常适合采用电动车辆，由于送货路程都不算太长，因此无需担心车辆续航里程不够长以及充电基础设施不足等问题。电动汽车在印度每年的汽车总销量中，占比仅仅不到1%。而相比之下，在中国这一比例达到了6%左右。
亚马逊计划在2025年之前部署1万辆电动送货车，而沃尔玛旗下的Flipkart此前表示，将在2030年之前部署超过2.5万辆纯电动送货车。那么，未来电动汽车行业市场如何?
中国是全球最大的电动汽车市场，约占全球电动汽车销量的50%。根据中国工业汽车协会的数据，截至2020年底，中国纯电动汽车保有量约400万辆，同比增加约90万辆。
随着各国汽车产业形态和消费模式的变化，汽车、交通、信息通信等多行业之间相互赋能，未来跨行业、跨领域的融合发展将成为电动汽车的一大发展趋势。
中国汽车技术研究中心、社会科学文献出版社等联合发布《新能源汽车蓝皮书:中国新能源汽车产业发展报告(2021)》。
蓝皮书指出，「十四五」时期电动汽车产业将迎来战略机遇期，中国新能源汽车的普及会加速，智能化技术更会带来汽车全产业链甚至包括市场终端服务的变革，为中国汽车产业在下一个5年甚至到2035年奠定更扎实的基础。中国汽车市场的产销量也会稳步增长，到2025年销量有望达到3000万辆的历史新高。
“十四五”期间，我国新能源汽车销售将逐步向A级家用车集中，份额将进一步扩大。这是供需两方面因素推动，从供给方面看，产品多样化更多满足不同类型消费需求。随着国家财政补贴调整并逐步退出，整车设计将不再一味追求高续驶里程，电池搭载也不再一味追求高能量密度，低成本电池有效降低车辆价格。从需求端看，新能源用户日均行驶里程多在20-30公里/日左右，主要满足市内短途代步的需求，当前已达到的续驶里程已经够满足使用需求。因此，随着新能源乘用车的性价比不断提升，新能源汽车对燃油汽车替代将向一般家庭扩展。
近年来，随着各国开启能源转型，在汽车领域，多国政府也出台了相关产业政策和法规，支持电动汽车行业的发展。从目前的电动汽车情况来看，中国、欧洲、美国的电动汽车行业发展走在世界前列，共计占据了全球电动汽车产量的97%。
周二，国际清洁交通委员会(ICCT)发布了一项报告显示，过去10年(2010年-2020年)，全球电动汽车发展迅速，产量已经超过1000万辆，其中，中国生产的电动汽车达到460万辆左右，电动汽车占全球的比重约44%;欧洲产量位居第二，产量为260万辆，占全球电动汽车总产量的25%;美国产量则位居第三，全球份额为18%。
根据IHS Markit的数据，去年小鹏在中国电动汽车的市场份额为2.8%，排名第12位，在中国中高端电动汽车的市场份额为6.6%，排名第4位。
未来行业具体前景分析，可点击查看中研研究院出版的《2021-2025年中国电动汽车行业市场全景调研与竞争格局分析报告》。
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