船舶港口市场调研 2021船舶港口行业研究报告及现状分析

中国船舶港口行业前景现状状况及船舶港口行业将面临的挑战如何?2020年前11个月，我国船舶港口货物贸易进出口总值29.04万亿元，比2019年同期增长1.8%。其中，出口16.13万亿元，增长3.7%;进口12.91万亿元，下降0.5%;船舶港口贸易顺差3.22万亿元，增加24.6%，船舶港口外贸累计增速连续6个月为正。然而，在全球经济回暖之际，随之而来的缺柜、天价运费和港口拥堵等问题使港航业仍处于相当混乱的船舶港口市场环境之中。我国船舶港口物流的信息化建设发展缓慢，缺乏专业性的技术人才，先进技术的运用缺失造成了我国船舶港口行业整体的市场竞争性较差。

船舶港口市场调研 2021船舶港口行业研究报告及现状分析

船舶港口以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，船舶港口发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。港口物流是特殊形态下的综合物流体系，船舶港口是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点，完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。

2020年1-11月，全国港口累计完成货物吞吐量1324888万吨，同比增长4.2 %;1-11月，全国船舶港口累计完成集装箱吞吐量24,140万TEU，同比上升0.8%。接近2020年末，全国港口累积集装箱吞吐量终于转正，由疫情后的持续下跌回到了0.8%的小幅上升，全国船舶港口货物吞吐量方面的增幅也不断扩大，累积同比上升4.2%。

从全球船舶港口范围来看，自新冠肺炎疫情在全球暴发以来，全球各地港口频频出现严重拥堵、船舶港口作业缓慢、运力不足等问题，全球货运物流受到严重影响。美西主要港口一直处于拥堵状态，3月苏伊士运河堵船事件造成的影响尚未完全消退，欧洲主要船舶港口依然拥堵,5月中国广东疫情突发、盐田港关闭更是雪上加霜。

中国船东协会数据显示，2020年，中国贸易在全球贸易的比重从原来的16%上升至20%，造成大量船舶港口海运集装箱集中从中国出口输送全球。近来印度和越南疫情越发严重导致当地停工停产，引发此前外迁的产业订单重新回流，从而推动中国船舶港口进出口贸易数据的快速增长。据统计，2021年1—4月，全国港口完成货物吞吐量49.0亿吨，比2020年同期增长16.6%，比2019年同期增长13.9%。

中国船舶港口行业正处在产业的扩张期，船舶港口泊位大型化、专业化程度进一步提升，港口码头行业正面临着持续繁荣的契机。截至2020年年底，中国港口拥有万吨级及以上泊位2592个。截止2021年6月24日，中国船舶港口规模居世界首位。

虽然我国的大型港口发展速度较快，且已经达到世界的先进水平，但在其建设和发展的过程中还存在许多的不足。首先，我国港口物流的联盟程度较低，不能够将相关船舶港口行业和领域的船舶港口资源进行合理的整合及优化，船舶港口难以实现经济效益和效率的最优化处理;其次，我国的港口物流资金运作不够完善。当前我国的大型港口资金运转还依赖于银行借贷和短期融资，从船舶港口长期的角度看，不利于整个港口行业的健康发展，难以保障行业的可持续发展;

本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，对中国及各船舶港口子行业的发展状况、船舶港口上下游行业发展状况、船舶港口竞争替代产品、船舶港口发展趋势、船舶港口新产品与技术等进行了分析，并重点分析了中国船舶港口行业发展状况和特点，以及中国行业将面临的挑战、船舶港口企业的发展策略等。船舶港口报告还对全球的行业发展态势作了详细分析。

未来该行业将如何发展?请点击关注中研研究院出版的《2021-2026年中国船舶港口行业发展前景及投资风险预测分析报告》。