中石油首座北京冬奥加氢站投运 2021中国氢能源产业概念公司有哪些

中石油首座北京冬奥加氢站投运 2021中国氢能源产业概念公司有哪些

近年来，随着双碳目标的提出，以及应对气候变化压力持续增大。除了锂电池，氢能已经纳入我国能源战略，成为我国优化能源消费结构和保障国家能源供应安全的战略选择。根据中国氢能联盟的预计，到2030年，中国氢气需求量将达到3500万吨，在终端能源体系中占比5%。到2050年氢能将在中国终端能源体系中占比至少达到10%，氢气需求量接近6000万吨。

加氢站是氢能产业链中非常重要的环节，将不同来源的氢气经过压缩机增压储存在站内高压罐中，再通过加气机为氢燃料电池汽车加注氢气。下游是氢能源的应用环节，氢的传统应用是以化工业为主，但目前以燃料电池为主的新能源应用成为未来主要方向。

8月15日上午，中国石油福田加氢站工作人员为一辆福田欧辉城市客车加注第一枪氢能源。中国石油在北京首座服务冬奥加氢站——福田加氢站正式投运。作为2022年北京冬奥会配套加氢站，中国石油福田加氢站承担着为冬奥会氢燃料电池客车和氢燃料电池卡车的能源保供责任。

福田加氢站是中国石油在北京市建成投运的首座服务冬奥加氢站。该站位于昌平区沙河镇，占地面积1700平方米，设计规模500千克/12小时，日均加注能力为600千克，加注氢燃料电池客车50-60台。

福田加氢站是“100%绿氢”加氢站。据预测，北京冬奥会期间，将有212辆“100%国产”氢燃料电池客车通过福田加氢站等5座“100%绿氢”加氢站提供加氢服务，预计可实现每辆车每千米0.75千克的减碳效益，总碳减排量约30吨。

中国石化“十四五”在上海将建设加氢站30余座。中国石化加快推进能源转型和产业升级，持续深化与上海市政府沟通合作，加大氢能推广力度，积极推进青卫、松砖等加氢站，以及金山加氢母站的建设，加快向综合能源服务商转型升级。

中国石化已在广东、浙江、广西、贵州、海南等13个省市建成投运20座加氢站，“十四五”期间在全国规划建设1000座加氢站或油氢合建站，打造中国第一氢能公司，引领我国氢能产业高质量发展。

近日，工信部公布《对十三届全国人大四次会议第5736号建议的答复》，对“关于鼓励发展零碳排放氢气发动机的建议”表示赞同，表示支持技术路线多元化发展。

工信部指出，氢气汽车是替代燃料汽车的一种，属于清洁能源汽车。氢气发动机是氢能在汽车上应用的重要技术路线之一，燃烧产物以水为主，具有较高的环境友好性。同时，氢气发动机可充分利用现有内燃机产业基础，目前已经有部分国内企业和高校在该领域取得一些研究成果，但总体上相关技术还处研发阶段。

氢能利用技术发展成熟，氢能也在世界范围内备受关注，2021年度《财富》世界500强榜单近日出炉。榜单显示，今年上榜的中国企业数量达143家，其中25家涉及氢能业务，占比约17.5%。

国家电网有限公司

国家电网有限公司(下称“国家电网”)，成立于2002年12月，是中央直接管理的国有独资公司，2021年3月，国家电网公司牵头承担首个氢能相关的国家重点研发计划项目“可离网型风/光/氢燃料电池直流互联与稳定控制技术”项目。

该项目已在宁波建成“氢电耦合直流微网示范工程”，每日制氢规模可超100千克，满足10辆氢能燃料电池汽车加氢、50辆纯电动汽车直流快充对电网的冲击需求，在制氢、储氢、用氢等环节的规模均位于浙江省内氢能示范工程首位，装备性能达到国际领先水平。

中国石油天然气集团

中国石油天然气集团(下称“中石油”)是中国最主要的油气生产商和供应商之一，是中央直接管理的国有特大型央企。在“双碳”目标下，中石油正在加快绿色低碳转型的步伐。今年5月，其成立了氢能研究所。

此前，其成立上海中油申能氢能科技有限公司，搭建起以氢能为主的合作新平台，筹建上海临港新片区首座油氢合建站;签署70MPa加氢站项目合作协议，推进示范加氢站建设进程;支持北京市及冬奥会氢能供应保障工作。

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