北京打造氢能源产业链龙头企业 氢能产业链包括哪些环节
能源HuangJiang2021/8/17
8月16日，北京市印发氢能产业发展实施方案(2021-2025年)，提出2025年前培育10-15家具有国际影响力的产业链龙头企业，京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模1000亿元以上，减少碳排放200万吨;力争完成新增37座加氢站建设，实现燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。
截至2020年底，北京市氢能产业相关企业、机构数量约150家，其中氢能供应领域73家，燃料电池领域89家。2020年，北京氢能产业实现产值约30亿元，总体处于中试到产业化过渡阶段。
2025年前，具备氢能产业规模化推广基础，产业体系、配套基础设施相对完善，培育10-15家具有国际影响力的产业链龙头企业，京津冀区域累计实现氢能产业链规模1000亿元以上。力争建成37座加氢站，推广燃料电池汽车10000辆。
今年7月19日，河北省能源局已印发《河北省氢能产业发展“十四五”规划》(下称河北氢能规划)，指出到2025年，全省累计建成100座加氢站，燃料电池汽车规模达到1万辆;培育先进的企业10-15家，氢能产业链年产值达到500亿元。
目前，全国多地在酝酿“十四五”期间的氢能产业发展规划。自去年氢能“十城千辆”细则出台以来，地方政府和企业均加大氢能产业链的投资。
国际氢能委员会预测，到2050年，氢能产业将创造3000万个工作岗位，减少60亿吨二氧化碳排放，创造2.5万亿美元的市场规模，并在全球能源消费占比达到18%。根据中国氢能联盟预计，到2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元，到2050年，氢气需求量将接近6000万吨，产业链年产值将达到12万亿元。
氢能产业链涉及广泛，包含上游制氢、中游储运氢及下游用氢等众多环节，在工业、交通、建筑与发电等多个领域逐渐渗透。上游制氢技术的研发突破是产业链实现垂直联动的决定因素。
根据全国能源信息平台的调研显示，中国目前制氢原料超过90%均来源于对传统能源的化学重整。其中，48%来自于天然气、30%来自于醇类、18%来自于焦炉煤气，仅有约4%来自于电解水。
当前国内加氢站建设已经进入快速发展期，燃料电池技术国产化率持续提升，燃料电池系统成本不断下降。伴随未来规模化效应，燃料电池车最终应用成本降本空间较大，有望促进燃料电池商用车与乘用车的大范围推广。在工业领域，氢能的应用将助力传统工业进行低碳化转型，其中氢能炼钢有望在长期内贡献氢能消费增量。
2021年国务院在《“十四五”规划及2035年远景目标纲要》中提到，在包括氢能与储能在内的前沿科技和产业变革领域，组织实施未来产业孵化与加速计划。同时，在碳中和政策背景下，各个省份均在“十四五”规划当中强调积极发展清洁能源利用，推动碳达峰、碳中和行动，从长期目标来看氢能产业的发展是其中关键之一。
今年以来，国内多地都把建设加氢站列入了重点任务，佛山、芜湖、郑州等城市的加氢站数量均超过30个，全国布局加氢站运营的企业数量也超过了20家。
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