8家共享电单车企业被处罚 共享单车未来还有发展空间吗？
汽车HaoChenChong2021/8/18
18日，北京交通委表示，为落实“不发展电动自行车租赁”的规定，市交通委、市市场监管局、市网信办、市公安交管局及属地政府多次约谈北京互联网租赁电动自行车品牌运营主体，截至2021年6月30日，对于拒不整改的互联网租赁电动自行车运营企业累计实施行政处罚9次，涉及8个品牌。北京交通委同时提醒，请广大市民关注资金及自身安全，拒绝使用任何品牌的互联网租赁电动自行车。
共享单车已经越来越多地引起人们的注意，由于其符合低碳出行理念，政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期。
图表：OFO、摩拜、哈罗共享单车收费对比
共享单车行业迎来大洗牌，众多共享单车品牌纷纷倒闭退出，资本也对共享单车保持谨慎态度，投融资增速放缓。摩拜被美团收购、OFO被爆押金难退，双雄争霸结束，胜利果实却被2016年的哈啰单车摘取。而此时青桔在成都上线，开始与哈罗单车、摩拜单车展开竞争。
共享单车三国杀局面基本稳定，三者占据整个共享单车市场95%左右的市场份额。至此，百花竟放、硝烟弥漫的共享单车市场进入了另外的一个战场。
根据交通运输部公布的数据，截至2019年8月底，我国互联网租赁自行车共有1950万辆，覆盖全国360个城市，注册用户数超过3亿人次，日均订单数达到4700万单。蓝皮书认为，未来共享单车用户规模还将会持续增加，时长交易额将保持持续上涨的趋势。
共享出行蓝皮书认为，未来共享单车用户规模还将会持续增加，时长交易额将保持持续上涨的趋势。从长远看，预计到2025年城镇人口将达到9亿，共享单车未来还有较大的发展空间。
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