英国《金融时报》网站报道《港口面临自集装箱运输开始以来的最大危机》。报道摘要如下:
疫情暴发前,港口已面临压力,需通过操作自动化、物流去碳化以及建设可处理新一代更大型船只的设施升级基础设施。而新的基础设施建设需要时间。
相关机构表示,疫情凸显港口迫切需要投资。过去一年,整个港口基础设施系统都不堪重负。物流供应商德迅公司数据显示,目前有353艘集装箱船滞留在世界各地的港口之外,是今年早些时候的两倍多。
同时,疫情还凸显整个供应链需要加强协调、信息交流和数字化的必要性。
在此背景下,各港口推进港口自动化技术发展变得更加迫切。但新建自动化码头成本高昂、选址受限,因此传统码头自动化改造或成为新突破方向,天津港、日照港等多个港口均有传统码头自动化改造项目落地。但全自动化码头费用高昂且改造难度较大,所以半自动化码头改造成为主流。
数字化技术成为港口产业升级的重要变革力量,一方面通过“港口+数字化”实现供应链效率升级,另一方面借助开放和共享的数字化平台,促进港口与各方之间信息的互联互通。
港口自动化、数字化、智能化发展水平被视为提升核心竞争力的重要手段,也成为降低物流成本、提高物流效率的关键所在。新冠肺炎疫情在对港口生产运营造成巨大影响的同时,也进一步提升了码头经营人对智慧港口的认知与发展意愿,并促使其加速推进5G技术、区块链、边缘计算、人工智能和计算机视觉等先进技术的应用,促进传统码头转型升级。
去年以来,全球多个港口纷纷开启5G模式,共同推进港口的数字化、智能化、智慧化等持续升级。对于港口来说,提升货物转运效率是港口的核心业务诉求,货物的转运重点集中在集装箱堆场和桥吊作业区域,助力垂直运输工具的远程控制和水平运输工具的无人驾驶以及视频监控与AI识别,将是5G业务在港口应用的主要场景。
未来,“5G﹢”智慧港口将有广阔的应用场景和发展空间。通过“5G﹢”赋能港口应用,不仅能为港口数字化转型、智能化升级奠定坚实的基础,同时有助于港口生产效率与安全可靠性的提升,更为港口实现高质量发展提供强大的动力引擎。
欲了解智慧港口行业具体详情可点击查看《2021-2026年中国智慧港口行业发展前景及投资风险预测分析报告》。

关注公众号
免费获取更多报告节选
免费咨询行业专家