上半年全国港口外贸货物吞吐量达235720万吨
习近平总书记强调,要志在万里,努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口。“十四五”规划纲要提出“加快建设世界级港口群”。在我国江海沿岸,各大港口加强科技创新、加快数字化转型,不断提升口岸综合服务能力,主动融入国家重大战略,构建起国际物流大通道,有力保障了产业链供应链畅通。
作为水陆交通的重要枢纽、外贸货物进出口的集散地,港口建设对于稳定国际物流体系、发挥水运对外贸的保障作用至关重要。今年上半年,全国港口外贸货物吞吐量达235720万吨,同比增长9.2%,完成集装箱吞吐量13818万标箱,同比增长15.0%。巨轮到港,集装箱鳞次栉比、岸吊装卸迅速高效。港口码头连江接海、作业繁忙,为外贸持续稳定增长提供有力支撑。
从全球港口范围来看,自新冠肺炎疫情在全球暴发以来,全球各地港口频频出现严重拥堵、作业缓慢、运力不足等问题,全球货运物流受到严重影响。美西主要港口一直处于拥堵状态,3月苏伊士运河堵船事件造成的影响尚未完全消退,欧洲主要港口依然拥堵,5月中国广东疫情突发、盐田港关闭更是雪上加霜。
中国船东协会数据显示,2020年,中国贸易在全球贸易的比重从原来的16%上升至20%,造成大量海运集装箱集中从中国出口输送全球。近来印度和越南疫情越发严重导致当地停工停产,引发此前外迁的产业订单重新回流,从而推动中国进出口贸易数据的快速增长。据统计,2021年1—4月,全国港口完成货物吞吐量49.0亿吨,比2020年同期增长16.6%,比2019年同期增长13.9%。
中国港口行业正处在产业的扩张期,港口码头泊位大型化、专业化程度进一步提升,港口码头行业正面临着持续繁荣的契机。截至2020年年底,中国港口拥有万吨级及以上泊位2592个。截止2021年6月24日,中国港口规模居世界首位。从目前来看,中国沿海的各大港口已经部分完成,或在进行或在酝酿资产整合,另外部分沿海和内河港口也互相寻求合作共谋发展。港口资源整合规模和范围会越来越大,港口的资源整合,企业重组将推动行业长期稳定的可持续发展,经过资源的整合,港口的优势也将凸现,竞争力将加强。
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