近期,中国汽车工业协会发布的数据显示,今年上半年全国新能源汽车产销量分别达到121.5万辆和120.6万辆、同比均增长2倍,其中纯电动汽车产销量分别为102.2万辆和100.5万辆、同比分别增长2.3倍和2.2倍。据工信部预测,今年全国新能源汽车产销量均有望突破200万辆。中国汽车工业协会会长表示,电动化已经成为汽车行业最主要的发展方向。汽车是规模最大的工业产业,产业链长、带动力强。中国汽车工程研究院股份有限公司董事长李开国表示,汽车产业向电动化、智能化转型升级的过程中,还将形成对城市智能化、道路智能化、交通管理智能化等多方面的牵引和带动,从而助力经济高质量发展、创造高品质生活。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
据中研普华研究咨询报告《2021-2025年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略研究报告》分析
在能源和环保的压力下,新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展,以2020年中国汽车保有量1.4亿计算,可以节约石油3229万吨,替代石油3110万吨,节约和替代石油共6339万吨,相当于将汽车用油需求削减22.7%。2020年以前节约和替代石油主要依靠发展先进柴油车、混合动力汽车等实现。到2030年,新能源汽车的发展将节约石油7306万吨、替代石油9100万吨,节约和替代石油共16406万吨,相当于将汽车石油需求削减41%。届时,生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中将发挥重要的作用。
新能源汽车,是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV),氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。
新能源汽车产业链分为:上游关键原材料及核心零部件、中游整车制造、下游充电服务及后市场服务。其中,上游零部件的“三电系统”是新能源汽车区别于传统燃油车的核心零部件,约占整车成本的50%,中国的“三电技术”整体实力较强,但与国际顶级技术水平仍有差距。
新能源汽车在能源革命中扮演着举足轻重的角色,随着新一轮科技、产业革命的兴起,新能源汽车也进入到了快车道,开始了全面发展阶段,这也是各国政府面对能源改革,环境污染,气候变化等众多挑战下的重要决策的结果。
如今,已在我国市场上出现的新能源汽车,包括已上市或即将上市的,以纯电动车型为主,如比亚迪e6、江淮iEV4、北汽E150、上汽荣威E50、启辰晨风、腾势、宝马之诺、宝马i3和i8,以及特斯拉等。此外,也有部分插电式混合动力车,如比亚迪秦、沃尔沃S60L插电式混合动力。当然,还有更多车企计划在未来面向中国市场推出更多新能源产品。
我国新能源汽车品牌包含了自主品牌、合资品牌和外资品牌。自主品牌: 荣威汽车、奇瑞汽车股份有限公司、东风日产启辰、广汽、东风汽车公司、比亚迪股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、北京汽车集团有限公司、长城汽车股份有限公司、江淮汽车、重庆力帆实业(集团)公司、浙江吉利控股集团有限公司。
电动汽车碳排放仍有巨大削减空间,因为当前的电力来源结构仍以化石能源发电为主。随着未来电力来源结构逐步向清洁能源发电转变, 新能源车降低碳排放的想象空间巨大。可以肯定的是,新能源汽车产业链将是未来几十年极具发展潜力的行业。中国在新能源全产业链都具备极大的竞争优势,将必定会成为中国新经济的重要引擎,也蕴藏着巨大的投资机会。
未来行业市场发展趋势如何?想要了解更多新能源汽车行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2021-2025年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略研究报告》。

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