汽车的本质用途是出行的代步工具,人们汽车消费的主要目的是提高出行效率与便利程度,为此付出购车成本、养护成本及停车成本等。通常情况下,消费者的出行场景与出行时间相对稳定,私家车辆主要用于通勤与出游,车辆90%时间里处于闲置状态,而且,城市交通拥堵问题日益严重,限号等行政性措施降低了私家车出行便利程度。
据全国网约车监管信息交互平台统计,截至2021年2月28日,全国共有222家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,各地共发放网约车驾驶员证329.1万本、车辆运输证122.9万本。各网约车平台公司2月份共新注册合规驾驶员5.8万人,新注册合规车辆2.2万辆
根据中国互联网络信息中心(CNNIC)资料,2016-2019年我国网约车用户规模及使用率快速增长,到2020年受疫情影响稍有下滑,截至2020年12月,我国网约车用户规模达3.65亿,较2020年3月增长298万,占网民整体的36.9%。
为更好地满足社会公众多样化出行需求,促进出租汽车行业和互联网融合发展,规范网络预约出租汽车经营服务行为,保障运营安全和乘客合法权益,国家相关部门出台了一系列政策,加强了对网约车的监管,要求网约车平台运营许获得《网络预约出租汽车经营许可证》,经营车辆应该取得《网络预约出租汽车运输证》,驾驶人员需获得《网络预约出租汽车驾驶员证》,才能从事网络预约出租汽车活动。此外,许多地方政府还出台了网约车实施细则,其中部分实施细则设置了司机户籍、车辆轴距和排量等门槛。
据中研普华研究报告《2021-2025年中国网约车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》统计分析显示:
一、企业数量结构分析
图表:我国网约车企业市场规模结构分析

数据来源:中研普华产业研究院
二、人员规模状况分析
图表:我国网约车司机规模

数据来源:中研普华产业研究院
三、行业资产规模分析
网约车市场很大,目前已知的网约车平台就有数百个之多,而滴滴就占据了90%以上的市场份额,而余下的市场由曹操、滴答和一喂出行等平台瓜分。滴滴每天的订单总量可以达到4000万单左右,这是一个巨大的数字,很多平台一天的订单量不过是十几万单。
企查查数据显示,国内共有 3100 万从事网约车服务的司机,在用车辆超过 1000 万辆,网约车相关企业共 7448 家。粗略统计,除去 120 余家网约车平台外,从事网约车服务的企业超过 7300 家,其中绝大多数是链接司机与网约车平台的租赁公司,也就是坊间俗称的 " 车队公司 "。
尽管未来网约车市场发展空间巨大,但要是想在遍地网约车平台百花齐放的情境下占据一定的地位,并不容易。同时也可以预见未来网约车平台之间的竞争就是比拼服务,高品质的服务质量将成为网约车的核心竞争力。
想要了解关于网约车行业具体详情,可以点击查看中研普华研究报告《2021-2025年中国网约车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。

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