宝马16.33亿收购华晨中华 2021汽车行业发展现状及前景分析

宝马16.33亿收购华晨中华 2021汽车行业发展现状及前景分析

“中华”品牌被宝马中国收购?据悉，宝马中国收购中华汽车品牌的金额为16.33亿元。华晨集团已于去年底开启破产重组。而本次重整只涉及集团本部自主品牌板块，不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。目前华晨集团的偿债压力极大，负债总金额是资产评估市场价值的约2.5倍。

公开资料显示，截至2020年11月20日，“中华”汽车品牌生产相关部分资产为12.33亿元，这相当于宝马中国花费4亿元购买生产资质。数据显示，2006年华晨汽车的年度销量突破20万辆，同比增长71.4%;2007年，华晨汽车集团整车销量再次实现大幅增长，年度销量突破30万辆，同时华晨汽车实现扭亏为盈。

未来几年我国仍然是全球汽车消费大国，汽车产销量在全球的市场地位将不会改变。但市场已经趋于饱和，再加上近年来环保政策施压，因此未来几年汽车保有量将会以9.5%的较低增速增长，到2024年，我国汽车保有量将达到4亿辆的水平。

据中研普华研究报告《2021-2026年中国小汽车行业深度调研与发展趋势预测研究报告》数据显示

中国汽车市场发展情况分析

第一节 全球汽车市场发展情况分析

一、全球汽车市场规模分析

图表：2018-2020年全球汽车市场规模

数据来源：中研普华研究院

汽车工业具有集技术密集、资本密集、人才密集于一体的显著特点;其产业链之长、与上下游产业关联度之高，是其他工业产业所不具有的;同时，汽车产业因具有广泛的范围经济和显著的规模经济效应而成为国民经济的支柱产业，在国民经济中发挥着“牵一发而动全身”的支撑、带动作用。

随着全球经济下行压力增大，自2016年来，全球汽车产量增速不断放缓，2019年产量出现下降，2020年加之受疫情的影响，全球汽车市场持续低迷，产量仅为7762.2万辆，较2019年的9217.6万辆同比下降15.8%。

二、全球汽车市场产销分析

全球汽车销量下降的很大一部分原因是由于中国及印度等发展中国家经济增长放缓以及部分国家取消了电动汽车税收优惠所导致，2019年全球汽车销量为9135.8万辆，较2018年的9565万辆同比下降4.5%，2020年全球汽车销量将进一步下降。

随着各个国家对环保重视程度的提升，电动汽车利好政策频发，全球电动车产销量爆发式增长，2019年全球电动车销量为221万辆，占全球汽车总销量的2.4%，2020年全球电动车销量达到324万辆，较2019年同比增长46.62%。

从2020年全球电动车销量分布来看，欧洲、中国、美国及日本为电动车主要市场，其中欧洲占比43.1%，中国占比41.3%，美国占比10.1%，日本占比1.0%。

三、全球汽车市场结构分析

1、全球汽车市场区域结构分析

2020年亚洲和大洋洲共生产乘用车3583.7万辆，生产轻型商用车465.6万辆，生产重卡363.9万辆，生产巴士15.7万辆;欧洲生产乘用车1454.6万辆，生产轻型商用车211万辆，生产重卡22.5万辆，生产巴士4.0万辆。

在市场一片低迷之中，中国车市领军地位十分突显，中国汽车生产量遥遥领先，2020年汽车生产前五地区依次为中国、美国、日本、德国、韩国，产量分别为2522.52万辆、882.24万辆、806.76万辆、374.25万辆、350.68万辆;分别占全球汽车总产量的32.50%、11.37%、10.39%、4.82%、4.52%。

2、全球汽车市场品牌结构分析

图表：2021全球最有价值的100个汽车品牌榜TOP10

数据来源：中研普华研究院

2021汽车品牌价值排行榜显示，上榜100强汽车品牌总价值达到5865亿美元，其中丰田以594.79亿美元荣登榜首，奔驰以582.25亿美元紧随其后，大众和宝马的品牌价值也均突破400亿美元。

从增长速度来看，奔驰品牌价值暴跌了10.5%，以致于丢了连续三年的榜首位置;而特斯拉品牌表现最好，继2020年以65%的增长速度成为成长最快的品牌外，2021年特斯拉的品牌价值继续暴涨157.6%，首次进入全球最具价值汽车百强榜的TOP10。

此外，全球汽车品牌100强榜单中有22个汽车品牌来自中国大陆，但总体排行偏后，名次最高的是排在第21位的吉利汽车。

乘联会相关数据显示，上半年，中国汽车行业累计生产1256.9万辆、同比增长24.2%，销售1289.1万辆，同比增长25.6%。中国汽车工业协会也预测，2021年中国整体汽车产销约2700万辆，增速7%左右。

欲了解更多关于小汽车行业具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年中国小汽车行业深度调研与发展趋势预测研究报告》。