近年来,全包公司、互联网家装公司倒闭、跑路的新闻频出,被欠款的业主、工人、材料商投诉无门,以至于整个装饰行业一度面临信任危机。2020年开年的全民居家隔离,无疑导致了家装公司单量剧减。资金链原本就是家装公司的头号问题,又遇上单量剧减,一时间家装公司倒闭、跑路潮再起,而且其中不乏大型连锁公司。
近日,从和能人居科技(天津)集团股份有限公司了解到,该公司依托天津滨海装配式装修智能制造基地,采取全屋部品定制化生产、现场干法装配。根据碳排放量相关机构数据匡算,全屋装配式装修的碳排放量,预计至少比传统装修做法减少80%。根据中研普华产业研究院发布的《2021-2026年天津家装行业现状与发展前景报告》显示:
在公众的传统认知里,建筑装修行业是耗能“大户”。有资料显示,建筑装修行业是中国三大耗能产业之一。2019年我国建筑总量面积达644亿m,建筑运行中碳排放总量达22亿吨。相关数据统计,每生产1吨水泥就会生成2.8吨二氧化碳,而其中每年大约有20-30%水泥用于内装工程。如果按照建筑全生活周期来计算,装修用到的二氧化碳总量超过建筑主体结构。但随着装配式装修的发展,这样的情况正在发生改变。
大约在10年前,电商家装市场开始兴起,且有了快速发展的势头。随着家装网购规模持续扩大,除了诞生了一批网络家居品牌,也充分挖掘出大件物流体系和一体化服务的巨大潜力。
最开始在看中这个商机的是众多专线企业和零担快运企业,但行业整体水平不高,无法满足一站式服务的需求。
从家装物流整个服务节点来看,分为仓、干、配、装、售后(退换货)五大流程,非常依赖物流企业的基础设施能力,这背后离不开各环节的资源能力,运营保障体系以及供应链的协同能力,而这些最终影响着物流体系的价格、时效、货损、服务。
退去新鲜感的互联网家装在进入相对成熟期后开始发生内在的变革,存活下来的互联网家装品牌开始寻找新的模式和方法,让互联网上积累下来的流量能够实现更好的转化,从而迎接新的成长期。经历洗牌后,2019年互联网家装开始出现向上趋势,相关数据显示,移动互联网家装市场2019年Q4末渗透率达0.79%,同比增长率达33.9%。
随着城镇化进程、消费升级和二次装修需求的发展进步,为家居行业提供了广阔的市场空间。国家及主管部门相继出台多项鼓励性的规章政策,支持和推动家装行业发展。
家装商品最明显的特征是体积大重量大,货值贵重。对于物流而言,家具属于非标准件,品质管理难度高,送装车辆空间利用率也低,链条长影响时效。特别是复杂的末端场景,既要送货上门、安装入户,时效和服务也要做好。
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