特斯拉宣布美国用户可选中国磷酸铁锂电池 磷酸铁锂电池发展速度加快

目前，国内特斯拉标准续航版Model 3、Model Y使用磷酸铁锂电池。得益于低成本优势，标准续航版的Model 3在中国的起售价接连下调，目前为23.59万，而标准续航的Model Y也以低价入市，起售价为27.6万元。近日，美国预订标准续航增强版Model 3的用户收到一封邮件，邮件称如果想要提前拿到车，可以选择来自中国的磷酸铁锂电池。特斯拉将在美国市场推广磷酸铁锂电池路线，宁德时代、比亚迪或将成为潜在供应商。

中国汽车动力电池产业创新联盟最新发布的数据显示，7月国内动力电池装车量11.3GWh，其中三元锂电池共计装车5.5GWh，同比上升67.5%，环比下降8.2%;磷酸铁锂电池共计装车5.8GWh，同比上升235.5%，环比上升13.4%。

这是继今年5月磷酸铁锂电池单月产量在近三年首超三元锂电池后，单月装车量也在近三年来首次超越三元锂电池，实现了单月产量和装车量的双超越。

据中研研究院《2020-2025年磷酸铁锂材料市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》显示

磷酸铁锂电池具有工作电压高、能量密度大、循环寿命长、安全性能好、自放电率小、无记忆效应的优点，并且广泛应用于乘用车、客车、物流车、低速电动车等，虽然，在当前新能源乘用车领域，受国家对新能源汽车补贴政策影响，凭借能量密度的优势，三元电池占据着主导地位，但是磷酸铁锂电池仍在客车、物流车等领域占据不可替代的优势。客车领域，磷酸铁锂电池在2018年第5批、第6批、第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》( 以下简称《目录》)中占比约为76%、81%、78%，依旧保持主流。专用车领域，磷酸铁锂电池在2018年第5批、第6批、第7批《目录》中占比分别约30%、32%、40%，应用比例逐步增加。

磷酸铁锂电池发展速度加快

中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示，今年5月，国内磷酸铁锂电池单月产量达8.8GWh，同比大增317.3%，占国内动力电池总产量的63.6%，远超三元锂电池的5.0GWh。今年1～5月，国内磷酸铁锂电池产量29.9GWh，同样超过了三元锂电池，这也是近三年来磷酸铁锂电池产量首次超越三元锂电池。

目前磷酸铁锂的供需紧张，材料价格水涨船高，据6月24日鑫椤锂电最新价格显示，磷酸铁锂动力型材料目前主流价格已经达到5-5.5万元/吨，值得关注的是，从6月开始各大头部企业的新增磷酸铁锂产能将陆续投入，并持续到今年第四季度，共计新增产能36.9万吨，以德方纳米、贝特瑞、国轩高科、江西升华等企业为主要代表，现阶段的市场格局届时可能出现较大改变。

总体来看，未来新能源汽车市场的比拼，预计将围绕着磷酸铁锂与高镍材料展开争夺。使用安全、便宜耐用的磷酸铁锂电池满足用户基础需求，适应多样环境、续航更强的高镍电池则更多用在主销与高端车型上。两者各有千秋，在终端市场形成有效的优势互补，预计未来五年内将分别占据动力电池市场的半壁江山。

未来行业市场发展趋势如何?想要了解更多行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年磷酸铁锂材料市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》。