小米汽车总部落户北京 2021年中国汽车制造行业发展现状分析

小米汽车总部落户北京

9月2日，小米汽车正式完成了工商注册，小米汽车总部正式落户北京，这标志着备受关注的小米汽车迎来了关键性的里程碑。据天眼查显示，9月1日由雷军担任其法定代表人的小米汽车有限公司成立，注册资本为100亿人民币，注册地址是北京经济技术开发区。从股东信息可以看出，该公司由小米通讯技术有限公司全资持股，经营范围包含汽车用品类型较多样。

当前，大型科技公司进军“造车”已成为一种潮流，一季度，中国汽车制造业累计实现利润1320.8亿元(人民币，下同)，同比增长8.4倍，明显高于同期规模以上工业企业增速，占规模以上工业企业实现利润总额的7.2%。与此同时，中国汽车制造业完成营业收入同比继续保持快速增长，达到21162.7亿元，同比增长71.5%，增速高于同期规模以上工业企业32.8个百分点，占规模以上工业企业营业收入总额的7.7%。

此外，中国汽车制造业营业成本达到18018.9亿元，同比增长69.4%，增速高于同期规模以上工业企业32.9个百分点，占规模以上工业企业营业成本总额的7.9%。

2021年中国汽车制造行业发展现状分析

据发改委网站消息，2021年1-7月，汽车制造业营业收入4.9万亿元、同比增长20.7%，实现利润3221亿元、同比增长19.7%。1-7月，汽车制造业营业收入利润率为6.56%，较去年同期提高0.4个百分点。

从地区分布来看，我国汽车制造相关企业数量排名前三的省份分别是浙江、江苏以及山东，数量分别为8.33万家、5.71万家和3.58万家。广东、福建、河北、重庆、湖北、上海、天津分列4-10名。

目前，全球发达国家的汽车市场已趋于饱和，一些劳动密集型、资源密集型的汽车制造产业已经由发达国家逐步向发展中国家进行转移。其中以中国、巴西和印度为代表的新兴市场汽车工业发展迅速，增长速度明显高于发达国家。因此，北美、西欧、日本等发达国家和地区的汽车厂商瞄准了新兴市场尤其是中国市场的巨大发展潜力与增长空间，通过资本和技术多种方式与国内企业合资或独资建厂，给中国汽车工业发展带来了巨大的发展机遇，也带来了严峻的挑战。

新技术的跨界融合、以大数据为主要载体的“软件驱动汽车”正快速提升产品的迭代速度，汽车正逐步从交通工具转变为大型移动智能终端。这个转变将对汽车消费者，特别是“80后”“90后”群体消费主力军产生巨大的吸引力，这也将创造更多更大的市场需求。

加快建立健全汽车碳排放标准体系

工信部就今年全国两会期间全国政协委员、兵器装备集团董事长许宪平提出的《关于加强汽车产业落实碳达峰、碳中和相关工作的提案》进行了回复。继续组织实施好产业基础再造和制造业高质量发展专项，聚焦汽车低碳技术创新实现技术攻关、平台支撑和示范应用有效贯通，全面提升产业链低碳发展的综合竞争力。

针对“建立支持汽车产业面向碳达峰、碳中和发展的政策标准法规体系”的建议，工信部表示，将联合相关部门加快建立健全汽车碳排放标准体系建设，探索建立包括汽车整车、重点零部件、车用材料、燃料、资源综合利用等在内的全生命周期碳排放标准体系;同时，持续优化节能税收管理，加大新能源汽车推广力度，同步推进绿色工厂、绿色供应链和绿色设计产品，推进汽车全产业链、全生命周期绿色低碳发展。

新能源汽车项目专项研究

《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。汽车制造是指汽车整车制造、装配或车用发动机、零部件和配套件生产。

工信部表示，将进一步加强新能源汽车质量监管，促进整车电动化和智能网联技术等进一步融合，健全充电、停车等各项服务，提高公共交通电动化水平，有效提升配套产业链水平，推动新能源汽车高质量发展。

新能源汽车项目报告对中国新能源汽车行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年新能源汽车行业的发展趋向进行了专业的预判。未来新能源汽车行业将如何发展?请点击查看中研普华研究院报告《2021版新能源汽车项目可行性专项研究及投资价值咨询报告》。