联合国环境规划署8月30日宣布,随着阿尔及利亚的加油站今年7月停止供应含铅汽油,全世界“正式”终结使用这种危害健康又污染环境的燃料。
自1922年投入使用以来,含四乙基铅的汽油数十年内在世界各国广泛使用。到20世纪70年代之前,世界各地生产的汽油几乎都含铅。这种含铅汽油能提高汽车发动机性能,却给环境和公共健康带来灾难,导致心脏病、中风和大脑损伤等问题。联合国环境规划署说,多项研究显示,使用含铅汽油有损儿童智力、造成数百万人早逝。
可以说,终结含铅汽油使用是全球健康和环境保护的“里程碑”。据了解,停止使用含铅汽油预计每年可减少120多万人早逝、避免儿童智力受损,全球经济能因此减少2.45万亿美元损失。
据中研普华研究咨询报告《2021-2026年中国清洁燃料行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》分析
清洁燃料是指燃烧时不产生对人体和环境有害的物质,或有害物质十分微量.与之相反的不清洁燃料是煤炭、石煤、含铅汽油、柴油等,燃烧量产生大量二氧化硫、铅蒸汽、碳黑等有害物质,要尽量限制使用或转化为清洁燃料后使用,如将煤炭转化为煤气后使用。
清洁燃料包括天然气、液化石油气、氢气、醇类燃料、二甲醚、生物质能、燃料电池、清洁汽油、清洁柴油等,两大分类碳氢能源、氧氢能源。
目前国内的亿华通、新源动力在燃料电池系统核心技术方面都接近国际先进水平。2019年4月,中国科技大学成功制备了钌单原子合金催化剂,有效解决了高效廉价电解水制氢世界性难题,标志着中国向氢能广泛应用的绿色未来迈进了一大步。到2020年,我国氢能产业基础设施发展将取得重大突破。其中,以能源形式利用的氢气产能规模将达到720亿m3;燃料电池车辆达到10000辆;氢能轨道交通车辆达到50列;行业总产值达到3000亿元。
随着能源转型的快速推进,氢能源的价值在国家和行业的关注下进一步凸显。据国际氢能委员会2017年发布的首份《氢能源未来发展趋势调研报告》显示,到2050年,氢能源需求将是目前的10倍,全球能源需求的18%将来自氢能源。这一需求也在逐年增长之中。
中研普华通过对清洁燃料行业长期跟踪监测,对我国清洁燃料的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析,着重对清洁燃料业务的发展进行详尽深入的分析,并根据清洁燃料行业的政策经济发展环境对清洁燃料行业潜在的风险和防范建议进行分析。最后提出研究者对清洁燃料行业的研究观点,以供投资决策者参考。
想要了解更多清洁燃料行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年中国清洁燃料行业深度调研与发展趋势预测研究报告》。

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