据交通运输部消息,2021年8月,全国31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有48个城市开通运营城市轨道交通线路247条,运营里程7970公里,实际开行列车264万列次,完成客运量17.9亿人次,进站量10.8亿人次,未发生运营安全责任事故。
据介绍,8月份,新增佛山市南海有轨电车1号线1条运营线路、运营里程9.4公里。受疫情影响,8月份48个城市完成客运量环比下降3.8亿人次、下降18%,但同比去年8月增长0.5亿人次、增长3%。8月份,南京地铁S1、S7、S9号线因疫情防控需要先后停运,并于8月26日恢复正常运营;郑州地铁因“7·20”特大暴雨灾害导致全线网停运,目前尚未恢复。总体上,城市轨道交通在做好疫情防控的同时,基本满足社会公众正常出行需要。
我国轨道交通装备制造业是创新驱动和绿色发展的典型代表,是我国高端装备制造领域自主创新程度最高、国际创新竞争力最强、产业带动效应最明显的行业之一,是我国高端装备制造领域在全球轨道交通装备市场中的核心竞争优势,是推动我国新兴产业快速发展的重要原动力。
从城轨的竞争格局来看,国外企业仍占据全球城市轨道市场份额的主要地位,中国企业正在逐步缩小同欧美企业的差距。全球TOP4企业中前三名全部被外国企业占据,其余1家均为中国企业。中国中车子公司株洲南车时代电气凭借引进西门子技术,占据了我国城市轨交牵引系统75%市场份额。
2020年中心城市城轨交通客运量占公共交通客运总量出行比率38.7%,比上年提升4.1%。2020年全年共完成建设投资6286亿元,同比增长5.5%,在建项目的可研批复投资累计45289.3亿元,在建线路总长6797.5公里,在建线路规模与上年接近,年度完成建设投资创历史新高。
近年来,城市轨道交通的蓬勃发展带来了巨大的社会效益,投融资方式也逐渐多元化,有政府投资、专项债发行、社会资本参与等多种形式。进入“十四五”时期,我国城市轨道交通发展战略也将发生转变,建运绿色化将是城轨交通发展的方向与必然趋势。当前广州、北京、南京、武汉等地的地铁轨道交通融资已展开了绿色融资实践,通过发行绿色票据或绿色证券等方式为城轨交通的持续快速发展带来新的助力,以支持国家节能减排和绿色发展目标实现。
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