广佛江珠城际轻轨预计在明年开工建设 广东省轨道交通行业发展现状分析

8月17日，广州市政府常务会议审议通过《广州市轨道交通项目建设投融资方案(2021—2023年)》(下称《方案》)。该方案提到，未来三年全市轨道交通项目67个，资金总需求达3141亿元，年均投资超1000亿元，拟通过多渠道筹集资金。

广州将积极采用PPP模式、股权投资+施工总承包模式等创新投融资手段，撬动更多社会资本参与到广州市轨道交通建设中，同时积极推进基础设施不动产信托基金(REITs)，盘活存量资产作为筹资来源有益补充。

此外，广州将注重轨道交通场站综合体、TOD开发与城市片区开发相结合，推进市区合作+片区综合开发模式，注重片区城市功能与社区居民服务、资源要素融合提升。根据中研普华产业研究院发布的《2021-2026年广东省轨道交通行业运营格局分析及投融资战略咨询报告》显示：

广东省轨道交通行业发展现状分析

为了促使多个城市协同发展，广东省也一直在完善交通方面的建设。广佛江珠城际轻轨，预计在明年开工建设。该轻轨将途经广东省的广州市、佛山市、江门市、珠海市4座城市。由于串联的城市多，建造起来务必是要花费很多资金，预计花费的资金将达到400亿元。在车站的设置上，将设14座车站，地下站2座，高架站11座，地面站1座。

所设的14座车站分别是芳村站，三眼桥站，南海站，东平新城站，乐从站，龙江站，鹤山东站，滨江站，蓬江站，江门南站，三江站，莲洲站，斗门站，金湾站，珠海机场站。这些站点还将与多条地铁实现换乘，在起点芳村站可换乘广州1号线、11号线、22号线、28号线以及佛山6号线。

广佛江珠城际轻轨建成后，4市的距离将缩短，从广州到江门仅需半小时，一天内从起点往返终点是轻轻松松的，这条轻轨的建设，也完善了珠三角地区的交通体系，有利于促进珠三角城市群一体化发展，经济同步增长。该轻轨还将起到不会占用太多地面空间以及分担其他交通工具客流的作用。

近年来，中国城市轨道交通发展迅猛，极大地满足了人民群众出行需求，在优化城市结构布局、缓解城市交通拥堵以及促进经济社会发展等方面的作用日益凸显。如今，城市轨道交通节奏明显加快，智慧城轨系统成趋势。智慧城轨的关键在于数据的共享与综合应用。

“互联+轨道交通”的深度融合趋势，云计算、大数据、物联网等新技术正将城轨交通推向安全高效的自动化与智能化运行轨道，珠三角地区轨道交通更好地惠及民生福祉并推动经济社会的发展进步。城轨交通变得更加智慧、便利、高效。

“十四五”规划(2021年至2025年)期间，中国城市轨道交通运营里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，总里程达1.3万公里。预计到2025年，中国内地开通运营城市轨道交通的城市将达到50个，运营里程将超过15000公里。

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