2021年我国加氢站会突破200座 加氢站市场发展调研

2021年我国加氢站会突破200座

当前，随着国内燃料电池汽车推广应用数量的增多，国内加氢站建设步伐明显加快。截至2020年12月底，国内累计建成加氢站已超过110座。全国燃料电池及液流电池标委会副秘书长卢琛钰表示，今年上半年国内加氢站已增加至156座左右，另外还有150-160座加氢站是建设或者规划中。中石化提出来十四五期间要建1000多座加氢站，按照这样的一个发展模式，预计2021年我国加氢站会突破200座。

加氢站基础设施的完善是燃料电池汽车示范推广的先决条件。基于政策推动、燃料电池技术持续进步及成本下降等多方面因素，GGII保守估计2021全年燃料电池汽车产销将突破6000辆，可以预见，随着燃料电池汽车产销量的增加，未来加氢站建设将进一步加快。

2025年全国加氢站建设数量保受估计在1000座左右

2021年是“十四五”规划的开局之年，各地区部署加氢站的积极性明显提升。国内加氢站建设将会一直处于快速增长状态。根据各省份及地市已出台的规划，到2025年，全国要建设的加氢站保守估计在1000座左右。目前已经确定的是：张家口将在6月底前建成6座加氢站;上海临港新片区首座加氢站将在上半年建成;全球范围内日加氢量最大的位于北京大兴区的加氢站也将于6月底前全部建成等。

北京氢能产业链产业规模达1000亿元以上

北京市经济和信息化局发布关于印发《北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025年)》的通知指出发展氢能产业是推动京津冀能源结构转型，促进京津冀在全国范围率先实现碳达峰目标的重要支撑。截至2020年底，北京市氢能产业相关企业、机构数量约150家，其中，氢能供应领域73家，燃料电池领域89家。2020年，北京氢能产业实现产值约30亿元，总体处于中试到产业化过渡阶段。

2025年前，具备氢能产业规模化推广基础，产业体系、配套基础设施相对完善，培育10-15家具有国际影响力的产业链龙头企业，形成氢能产业关键部件与装备制造产业集群，建成3-4家国际一流的产业研发创新平台，京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模1000亿元以上，减少碳排放200万吨。

当前，随着节能减排的不断推进，氢能作为零碳能源越来越受到重视。2020年9月21日，国家财政部、发改委等5部门联合发布《关于氢能燃料电池汽车示范应用推广的通知》，肯定和鼓励氢燃料电池汽车的发展。

此外，已有多地推出了支持氢燃料发展的法规和方案。如北京市发布了《氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》，提出要在2023年前，做好冬奥会和冬残奥会重大示范工程保障，培育3~5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车3000辆、建成加氢站37座。广东省发布了《加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》，将从发展氢燃料电池汽车产业链、支持氢燃料电池技术创新、推广氢燃料电池汽车规模化应用等6个层面入手，进一步推广以氢燃料电池为动力来源的新能源汽车产业发展。

加氢站市场发展调研

根据《中国氢能产业发展报告2020》，不含土地成本，目前投建一座单日加注能力在500公斤的加氢站约需700万到1200万元，相当于传统加油站的3倍。而国内对加氢站的审批、建设等标准也仍有待完善。

加氢站作为氢能源产业下游应用发展的重要基础设施，是各国建设布局的重点。截至2020年底，全球共有553个加氢站投入运营，全年新投运107座加氢站，再次刷新纪录。

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