全球汽车将减产810万辆 新能源汽车产业竞争态势分析

全球汽车将减产810万辆

“缺芯潮”愈演愈烈的同时，全球汽车产业正在掀起一轮减产潮。

据Auto Forecast Solutions(AFS)的最新数据显示，因全球汽车“缺芯”加剧，截至8月29日，全球汽车累计减产达688.7万辆。同时，AFS预测，2021年全球汽车将减产810.7万辆。

具体来看，北美洲预计减产汽车246.5万辆;欧洲预计减产229.3万辆;中国预计减产166.6万辆;亚洲其他国家合计减产133.6万辆;南美洲预计减产28.5万辆;中东和非洲合计减产6.2万辆。根据AFS预测，未来4个月，全球仍将减产汽车121.9万辆。

新能源汽车产业竞争态势分析

从全球汽车产业竞争态势来看，欧美日韩都已在新能源汽车赛道上加速奔跑。得益于补贴力度的加大，去年欧洲销售新能源乘用车127万辆，反超中国成为全球最大的新能源汽车市场。据报道，美国设定了到2030年零排放汽车销量占新车总销量50%的目标。欧美汽车产业的“新能源化提速”，势必会对我国在新能源汽车产业的先发优势形成挑战。

在产品方面，作为中国市场最早开始电气化转型的传统豪华品牌之一，沃尔沃汽车已经实现了全系车型都拥有电气化的目标，形成了包含纯电动车型、插电式混动车型以及轻度混动车型在内的完整电气化产品布局。

新能源乘用车细分品类中，插电混动销量3.7万辆，同比增长81.4%;纯电动的销量18.9万辆，同比增长76.0%，新能源车产销量均创历史新高。

中国新能源汽车市场需求可观

新能源汽车比传统汽车更加环保和高效，能够满足人们的交通出行需求，未来必将普及到人们的日常生活中。现阶段新能源汽车还不能够普及，但新能源汽车得到改善后就能够大力推广。中国人口基础、收入水平和经济持续增长态势，共同决定了中国新能源汽车市场的规模化快速增长，这将直接为新能源汽车制造商提供十分可观的市场需求。

中国是全世界最大的电动汽车制造大国和使用大国。电动汽车从技术到品牌到制造到电池到充电，全部实现国产化，每生产一台电动汽车对经济和GDP的贡献，相当于两台到三台油车。中国一年大约生产2800万辆汽车，一辆车的成本假设10万元，如果汽车电子化的比例从10%提升到50%，这将催生一个新的万亿产业。

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