8月汽车销量179.9万辆 中国新能源汽车行业全景调研

8月汽车销量179.9万辆

9月10日，中国汽车工业协会公布8月汽车产销数据，数据显示，8月汽车产量172.5万辆，环比下滑7.4%，同比下滑18.7%;8月汽车销量179.9万辆，环比下滑3.5%，同比下滑17.8%。

2021年1至7月，我国生产企业新能源汽车销量147.8万辆，超过2020年全年水平。《中国汽车产业发展年报2021》显示，新能源乘用车消费主体逐步由公共领域向私人购买转变，新能源汽车私人消费占比大幅提升至70%左右。

数据显示，7月新能源汽车销量为21.5万辆，同比依旧呈现爆发式增长，但环比出现小幅下滑，其中纯电动销量17.0万辆，插电混动销量4.5万辆。从销量占比上看，7月新能源乘用车整体占比相比6月仍有0.1个百分点的涨幅;纯电动占比由于特斯拉产能向出口倾斜出现小幅下滑，但仍处在10%以上;插电混动占比首次达到2.8%，这主要得益于与理想ONE与比亚迪旗下插电混动新产品良好的市场表现。

2021年7月新能源乘用车渗透率达到 14.8%，再创历史新高。21 年 7 月欧洲八国新能源车销量为 13.0 万辆，同比+42%，环比-33%。7 月是欧洲电动车市场传统淡季，各国销量在季末冲高后普遍回调;外加瑞典、法国补贴滑坡，销量环比-65%/-51%，回落显著。

欧洲拥有持续新能源车购置补贴的国家有法国、英国、德国等，其全国性的补贴支持时点甚至早于中国。2020 年德国、法国、荷兰现金补贴加码，欧洲各国针对纯电动的补贴金额多数为 3000-6000 欧元。2021年 7 月开始，法国新能源车补贴滑坡在 1000 欧元左右;瑞典电动车补贴上涨、而混动车补贴下调。

美国新能源汽车政策：拜登政府高度支持电动化，政策加码超出市场预期。21 年5 月美国就提出清洁能源提案，计划为每车提供 12500 万美元左右的补贴。21年 8 月，美国政府再出新政，明确 2030 年零排放汽车销量占比 50%的目标，并提出新的汽车排放规定，预计有望带动美国市场持续爆发。预计全球新能源车总销量 608 万辆，同比+86%。

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