2021年中国LNG加气站行业全景调研

液化天然气(Liquefied Natural Gas，简称LNG)，主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，液化天然气的质量仅为同体积水的45%左右。LNG加气站是为LNG汽车储气瓶充装车用LNG的场所。传统的LNG加气站设备主要包括ING槽车、LNG储罐、调压气化器、LNG低温泵、加气机及LNG车载系统。LNG加气站一般分为四种类型：撬装式加气站，标准式加气站，L-CNG加气站，移动式撬装加气站。

随着社会的进步，环保越来越受到人们的重视，使用清洁能源来更好地保护环境，也逐渐成为人们的共识。今年政府工作报告中就提到，要扎实做好碳达峰、碳中和各项工作。要优化产业结构和能源结构，大力发展新能源。

近年来，我们国家天然气消费量高速增长，很多工业、民用等领域都在使用天然气。在运输领域，以天然气为动力的清洁能源交通工具主要分为液化天然气(LNG)车辆与压缩天然气(CNG)车辆两大类。LNG车辆以LNG重型货车、LNG牵引车、LNG大巴为代表，主要应用于商业营运领域。

LNG加气站行业全景调研

根据相关统计数据显示： 2014年，国内LNG加气站数量达到2500座;2019年，我国LNG加气站增加到3900座。

近年来，各能源公司相继制定LNG加气站规划，包括中国石油、中海油、新疆广汇、昆仑能源等。截至2019年年底，全国投入运行的LNG加气站已接近3900座，其中，中石油、中海油、新疆广汇集团及新奥集团为主要运营方。LNG加气站集中分布在LNG消费大省及内蒙古、陕西、山西等LNG产出大省，其中以山东地区发展较为迅速。

随着LNG加气站市场的快速发展，据悉，中石油建成并且投运LNG加气站已经接近1000座。而且中石油远期目标是将在全国布局5000座以上LNG加气站。

《2020全球船用燃油限硫令实施方案》，其中明确指出，不鼓励脱硫塔使用。如此一来，置换低硫混合航油、使用高硫航油并加装废气清洁系统(EGC)清除尾气中大部分二氧化硫或使用LNG、使用甲醇等低硫替代燃料成了三大选择。LNG是我国内河船舶运输较有前景的替代燃料，我国即将遇LNG产业发展的第二个“黄金十年”。凭借其清洁等突出优势，预计仅在长三角区域船用LNG燃料潜在需求规模将达到50万吨。中国正在加大环境保护力度，持续增加LNG的进口和使用，成为全球LNG需求增长的最大来源国。与此同时，日韩等国和欧洲也在扩大LNG的进口。

天然气因清洁、安全、优质等特点决定了天然气加气站具有很好的发展前景，但由于目前天然气资源开采短期内增长潜力有限，天然气需求的增速大于天然气供应的增速;国家大力发展新能源纯电动汽车，导致了天然气汽车份额的压缩，与之相伴的是加气站建设停滞，原来的车辆发展与加气站建设良性互动的局面已经停摆，所以今后在加气站建设方面，稳步推进加气站建设极为关键，发展加气站的前提是要尽快做好前期调研和发展规划研究，对市场环境和供需群体进行透彻分析，然后通过对天然气汽车用户的用气需求预测进一步确定加气站的规模和数量。

近年来由于油价上涨，雾霾加剧，因此给其替代能源天然气行业的发展，带来了有力因素，带动了天然气汽车的发展，从而提振天然气加气站乃至天然气汽车产业的发展速度。LNG加气站毕竟尚属于“青年产业”，长远来看，其必将成为开拓LNG下游终端需求的主要渠道。而目前来看，其实车与站不匹配的现象也在逐步缓解。

根据《国家发展改革委关于印发石油天然气发展规划的通知》：2020年气化各类车辆约1000万辆，配套建设加气站超过1.2万座，结合LNG加气站和CNG加气站的历年占比情况，2020年我国LNG加气站保有量将在4800座左右;预测到2025年我国LNG加气站市场保有量将超过7700座。

想要了解更多LNG加气站行业的发展前景，请查阅《2021-2025年中国LNG加气站行业全景调研与投资前景预测报告》。