航空金融市场调研 2021航空金融行业发展前景及现状分析

航空金融行业前景与现状、航空金融行业发展投资趋势如何?航空金融行在资产处置与国际化上的创新，将进一步推动中国航空金融的发展。放眼未来，航空金融行业务国际化、产业链条精细化、资产流转常态化、跨境融资便利化，将为中国航空金融下一个十年航空金融行的高质量发展打下坚实基础。航空金融发展的新起点上，租赁公司如何用好用足政策改革红利以寻求持续增长，

航空金融市场调研 2021航空金融行业发展前景及现状分析

航空金融市场需求推动国内飞机租赁行业快速增长，一大批中资租赁公司涌现，打破了国外租赁公司对国内飞机租赁的垄断，航空金融同时积极参与全球市场竞争，其占据的租赁市场份额逐步提升。目前，中资租赁公司已发展成为国内航空金融公司的重要合作伙伴，90%以上的国内新飞机租赁市场由中资租赁公司占据。

截至2020年，全国航空人口数达3.8亿,其中“十三五”期间新增航空人口约2.1亿，越来越多的三、四线城市居民享受到航空服务。脱贫地区机场旅客吞吐量从2012年的约2800万人次增加到2019年的7800万人次，航空金融增幅超过170%。我国的航空金融覆盖了全国92%的地级行政区、88%的人口和93%的经济总量。根据预测，“十四五”末我国航空金融航空旅客运输量将达8-10亿人次。

“十三五”期间，我国航空金融也加速向新业态、新领域拓展，2020年全国已开通短途运输航线道路75条，开展空中游览飞行的航空金融企业148家。在通用航空金融服务保障方面，继四川之后，2020年湖南、江西又获批了低空空域的拓展试点，全国通用机场航额保障已覆盖了80%以上，通用机场网络正在逐步形成。地方政府也积极配合成为通用航空发展的主力军，各地已建成或正在建设的各类通航产业园超过了140个。

航空金融规划为具有现代都市农业及文化旅游特色的小城镇，重点发展文化旅游、航空金融。通过构建“一主、一辅、两带、四区”的空间结构，打造一个智慧航空金融节点、文旅健康示范片区、现代农业体验基地、城乡共荣的幸福小镇。

其中，“一主”为主镇区，以京开以西的镇区规划集中建设区为核心，安排庞各庄镇城镇发展的各项主要功能;“一辅”为辅镇区，以京开以东的镇区规划协调区为承载，航空金融安排辅助镇区发展、完善镇区功能结构的各项功能;“两带”为永定河生态休闲带和京开发展带;“四区”则为林地生态涵养区、休闲农业体验区、郊野田园示范区、农旅融合创意区。

从航空金融供给来看，华北地区111家，东北地区45家，华东地区131家，中南地区120家，西南地区64家，西北地区33家，新疆地区19家。2020年底，航空金融在册航空器总数达到2892架，其中，教学训练用飞机1018架。

国家在“十三五”期间大力发展航空金融，并将其确定为国家的战略性新兴产业。截至去年底，全国航空金融企业已经达到了523家，运营的通用航空器达到了2892架，累计飞行457.6万小时，通用航空机场已经超过了运输机场的数量，达到了339个，全国已建成的飞行服务站24个。

《2021-2025年中国航空金融行业竞争分析及发展前景预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对我国行业的供需状况、航空金融发展现状、航空金融子行业发展变化等进行了分析，重点分析了航空金融行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、航空金融行业的发展建议、航空金融行业竞争力，以及航空金融行业的投资分析和趋势预测等等。航空金融报告还综合了行业的整体发展动态，对航空金融行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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