中国多功能车行业现状及发展前景分析

多功能车包括的范围很广，可以是乘用车，也可以是一部分商用车，但主要是针对车市流行的诸如MPV、SUV、RV，这些都可以称之为多功能车。它是集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可以调整，并有多种组合方式，前排座椅可以180度旋转的车型。它更着意于在汽车上设置有家庭设施、娱乐设施，供人们生活、休闲、娱乐。包括的类型也很多，有城市类多功能车、运动类多功能车、休闲类多功能车等。国内知名品牌如长安CM8、庆铃、北斗星等;国外知名品牌有别克、大众等品牌。

8月汽车批发销售 179.9 万辆，同比-17.8%/环比-3.5%8 月汽车产销同比继续下降，其中商用车产销同比大幅下降。

根据中研普华《2021-2025年中国多功能车行业发展前景及深度调研分析报告》统计分析显示：

目前，中国已成为国际上最大的商用车市场，也是最大的商用车后市场，按照国家汽车产业中长期发展规划，2025年汽车后市场价值链要达到整个汽车价值链的55%(美国等发达国家已达到60%以上)，商用车后市场前景广阔、大有可为!

我国汽车工业增加值占全国工业增加值7%左右，汽车消费零售总额一直是全国社会消费品零售总额的10%以上。今年汽车保有量三季度已经达到了2.75亿辆，后市场的潜力是非常巨大的。目前我国新能源汽车及其基础设施建设正在快速发展，零部件企业集群已形成，整车企业国际竞争力提升，拓展国外市场已经落地，在出口区域市场，中国产业占有率达到50%，整车和零部件体系也都在走向国际，零部件也进入到全球配套体系。

据统计，1-10月商用车总共销售420万辆，同比增长20.9%，成绩喜人。而对于2021年商用车市场的发展，有两个增量因素即宏观经济和车辆合规划将正向拉动销量，同时有两个减量因素，即国三淘汰收尾和新从业者的增量减少，综合分析，2021年商用车将高位回落!

虽然疫情对2020年我国汽车产业发展有一定的影响，但是从中长期来看，整个行业发展的整体趋势不变，仍具有众多机遇。从美国佩卡81年掘金后市场的品牌及渠道战略举措，以及龙蟠科技为适应新市场而努力打造的专业化服务经验分享可见，商用车后市场发展空间广阔。

近两年，随着大数据应用在商用车后市场逐渐落地，新服务平台企业迅速崛起，随着大数据与互联网在后市场的落地，新服务平台性企业迅速成长，资本市场也将更加关注这一片蓝海，未来3—5年，商用车后市场必将迎来新格局、新气象。

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