昌赣高铁推出新票种 未来高铁行业发展趋势分析

昌赣高铁推出新票种

从9月28日起，昌赣高铁推出30日定期票、20次计次票等新型票制产品，进一步提升旅客出行体验。

据介绍，铁路部门在昌赣高铁各站间推广30日定期票、20次计次票主要是为了方便商务差旅和通勤旅客的便捷出行。从9月28日起，旅客可在12306网站首页购买。购买30日定期票的旅客，在30天有效期内，最多乘坐60次在昌赣高铁线路开行的、购买产品时指定发到站和指定席别的列车;购买20次计次票，在90天有效期内，乘坐20次在昌赣高铁线路开行的、购买产品时指定发到站和指定席别的列车。

据了解，定期票、计次票是铁路部门推出的一款新票制，旅客可按自己出行时间和次数灵活选择产品，持有新型票制的旅客只需刷身份证即可进站乘车。

未来高铁行业发展趋势分析

如今随着我国科学及技术的不断进步，中国创造力也开始崭露头角，我国的高铁也发展成为了中国的一张科技名片。2020年上半年我国高铁普及率在大型城市已经达到了98%，我国高铁行驶总里程约为3.8万公里，总长稳居世界第一。然而即使高铁拥有巨大的客流量却仍旧处于亏损状态，赚到的钱还抵不过亏损，面对这种情况，国家正式出台政策进行调整。截至2020年底，我国铁路营业总里程达到14.6万公里，我国也因此成为高铁建设发展最为迅速的国家。据我国国家铁路局公布的数据，在2020年间，高铁成功实现运输人数21.6亿人次，全年营收高达11344亿元。然而我国共有18个铁路局，其中12个都处于亏损状态。最主要的原因是高铁的建设成本和日常维护成本都特别的高。

如今，高速铁路已经成为了家喻户晓的新兴事物，中国的高速铁路网也开始不断完善。2020年初，疫情来袭，出于防疫需要，人们的出行减少，客运量大幅下降，票价收入难以支撑高额的运营成本，造成一定程度的亏损。同时，宏观经济也受到了疫情的冲击，高速铁路装备制造业等相关行业出现一定程度的下行，高铁行业形势严峻。高速铁路建设虽然会有短暂的停滞，但在疫情之后也必将恢复有序的运行。

目前我国50万人口以上城市达245个,中长距离客流较大,其中80%需由铁路承担。随着国民经济和区域经济的平稳较快发展,必然带动全社会人员、物资加速流动,客货运输需求潜力巨大、质量要求日益提高。加快建设高速铁路,提高铁路运输服务能力和水平,对促进经济社会快速发展,满足日益增长的旅客运输需求具有重要作用。

未来20年,中国将成为世界强国!在信息时代迅猛发展的今天,以铁路客货运发展为代表的动车组“和谐号”脱颖而出。我国国力的日益提升,快速客运同样是国力与服务能力的象征,尤其是一带一路计划的实施,我国高铁走出国门,以及国内十三五期间高速铁路建设速度加快。

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