10月11日,中国一汽与万达集团宣布双方战略合作正式启动。中国一汽董事长、党委书记徐留平,万达集团董事长王健林出席启动仪式。
中国一汽董事长徐留平把红旗轿车钥匙交到万达集团董事长王健林手上。王健林表示,他亲自带头,万达副总裁以上高管全部换乘红旗汽车,不仅表达对国产品牌的信任,更表明对民族品牌红旗汽车的信心。
预计到2022年上半年,首批全新红旗商超体验店将于全国省会城市陆续建成。“红旗用户体验生态”也将以此为载体,向用户全面展开包括服务生态、能源生态、会员生态在内的全方位生态体验服务。
自2018年新红旗品牌战略发布以来,红旗的进步不可谓不快。
2018年3万辆,2019年10万辆,2020年20万辆,3年时间便实现了42倍的惊人增长。9月28日,红旗再迎捷报,2021年销量即将超越20万辆,较去年提前了将近三个月,全年销量更值得期待。
2018年国内车市迎来28年来首次负增长,随后国际环境变化、疫情肆掠、缺芯问题接踵而至,车市陷入持续低迷。在众车企销量纷纷倒下的同时,红旗的逆风飘扬无疑成为了车市为数不多的闪光点。
近几年,凭借着中国经济快速发展积累下来的资金和实力,国产车进步明显。
比如吉利,已经收购了沃尔沃,这要是在多年前,简直是不敢想象的。而且吉利收购沃尔沃之后,真正做到了一加一大于2,不仅沃尔沃在整个销售市场上重现生机,业绩喜人,而且带动了吉利的所有车型的行情大涨,帝豪、博越等车型的知名度也越来越高。
中国卖的最好最多的车,不是大众,也不是丰田,而是上汽通用的五菱之光系列。五菱系列面包虽然外表不怎么张扬,但以平稳的质量,伴随着很多国人走上了发家致富之路。而现在的宝骏中小型suv系列,伴随着五菱系列昔日创造的荣光,也越来越进入消费者购车买车选车时的视野。
比亚迪的纯电动做的风生水起,自有技术的纯电动大巴早已经卖到了国外,甚至还卖到了汽车技术高度发展的欧洲,比如英国。
不否认国产车距离进口车和合资车型还存在一些差距,特别是三大件——发动机、变速箱、底盘方面,我们真正积累下的技术很少。但我们相信,随着国产车的逐步发展和壮大,通过像吉利收购沃尔沃那样的并购和合作,从而实现技术的跨越性发展,那么国产车的明天一定会越来越好!
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