工信部大力支持钠离子电池发展 钠离子电池行业迎来发展期

工信部大力支持钠离子电池发展

工信部近日答复“关于在我国大力发展钠离子电池的提案”，表示将在“十四五”期间实施储能与智能电网技术重点专项，并将钠离子电池技术列为子任务，进一步推动钠离子电池的规模化、低成本化，并促进性能优异、符合条件的钠离子电池在新能源电站、交通工具、通信基站等领域加快应用。

随着技术逐步走向成熟，应用场景不断拓展，未来钠离子电池或从储能逐步走向动力，并以其低成本和高性能对铅酸电池、磷酸铁锂电池实现替代。钠离子电池的原料资源丰富且分布均匀，发展钠离子电池技术路线有助于维持动力电池终端价格稳定，且成本存在进一步下降空间。

根据中研普华《2021-2026年动力电池行业深度分析及投资战略研究咨询报告》统计分析显示：

动力电池是电动汽车的心脏，是新能源能否可持续发展的关键所在。自2016年以来，新能源汽车市场高速增长。2020-2025年，预计新能源汽车规模将增长4倍，向万亿市场冲刺。新能源汽车销量持续增长带动动力锂电池出货量飙升，而带动全球动力电池产能大规模扩充。预计2020-2025年，中国及全球动力电池出货量将增长5倍。新能源汽车产销的快速增长直接带动了中国动力电池产业的发展，动力电池政策支持体系不断完善、产业规模保持全球领先、市场集中度不断提升、企业优胜劣汰不断加速、技术水平大幅提升、产品成本明显降低、国际竞争力不断增强。

据统计，截止今年年底，磷酸铁锂电池在动力市场的占比将超过40%，2021年出货量同比增长有望超200%。到2022年，磷酸铁锂电池的专利会更开放，从而给磷酸铁锂电池提供更多的发展机会。

有分析认为，面向TWh时代，头部动力电池企业产能规模普遍向100GWh体量迈进，这意味着配套材料规模要向10万吨级别以上迈进，而沿用之前上游供应链的扩张规模已经远不能满足需求，这对于资金投入、产能规划、产线部署等都提出更高的要求，也由此倒逼动力电池企业更深度地参与到上游的布局之中。

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