小米汽车将于2024年上半年正式量产 国内造车前景如何

小米汽车将于2024年上半年正式量产

小米集团董事长雷军在投资者日上公布称，小米造车及团队各项工作的进展都远超他的预期，预计小米汽车于2024 年上半年正式量产。据透露，小米造车首期投资为 100 亿元人民币，预计未来10 年投资额100 亿美元。小米汽车9月1日已在北京注册，首个工厂会落户在北京亦庄，目前已收到2万份简历，到岗研发团队453人。

国内造车前景如何

从发展角度看，科技企业此时入场时机合适。即便距离蔚来、理想等造车新势力入场已过去数年，但这也意味着新入场的科技巨头们可以避开前人入过的坑，在较成熟的赛道上与既有参与者竞争，同时拓展A级车等还未打开的赛道。从目前国内智能汽车市场规模偏小的现状看，科技巨头入场造车的前景比较好。

互联网企业造车已经屡见不鲜，从去年开始，各大主流互联网公司纷纷涌入汽车赛道，并且开始了新一轮的角逐。传统汽车向智能汽车转变的风口，是一次机遇也是一次挑战。国内正处于汽车高速普及期，且汽车行业的利润也高。未来汽车的发展方向，智能、科技一定是主航道。蜂拥而上投入汽车行业，说明智能汽车发展前景很好的新兴产业。

第一批“造车新势力”还在泥潭里挣扎，第二批已汹涌而至。天眼查数据显示，2021年上半年，新注册新能源汽车相关企业达7.3万家，同比增长183.4%。百度、富士康、滴滴、小米、360等巨头先后宣布进军整车制造领域。数据显示，2021年上半年，新注册新能源汽车相关企业达7.3万家，同比增长183.4%。百度、富士康、滴滴、小米、360等巨头先后宣布进军整车制造领域。

对于当前我国智能汽车发展情况，根据中国汽车工业协会统计，2020年，汽车销量为2531.1万辆，同比下降1.78%。根据国家工业信息安全发展研究中心，随着智能网联新车型的加速投放市场及潜在消费者对于智能网联认可度的提升，智能网联新车市场渗透率还将进一步提升，2020年渗透率将达到51.6%。

2021智能汽车市场新形势

前8月，我国新能源汽车累计产销量分别达到181.3万辆和179.9万辆，同比均增长1.9倍。新能源汽车渗透率已提升至11%左右，其中，8月新能源汽车渗透率已提升至17.8%。

从全球汽车产业竞争态势来看，欧美日韩都已在新能源汽车赛道上加速奔跑。得益于补贴力度的加大，去年欧洲销售新能源乘用车127万辆，反超中国成为全球最大的新能源汽车市场。欧美汽车产业的“新能源化提速”，势必会对我国在新能源汽车产业的先发优势形成挑战。

从短期来看，作为国内第二大产业，发展汽车行业智能化升级将会推动相关产业链发展，助力国内经济的结构转型和快速发展。智能汽车要朝着更高级别的方向发展，必然离不开政策和法规的支持及规范、新进入者挑战、智能驾驶产业链侧技术和成本的创新突破、新能源载体的渗透率提升、市场对更高级别智能驾驶的接受度等各个方面的协同推进。

业内专家表示，按照这样的态势发展，我国有望提前实现2025年新能源汽车20%市场份额的中长期规划目标。

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