2021年1-9月新能源重卡销售4349辆,其中,新能源物流重卡销售2976辆。特别是2021年9月份新能源重卡销售1131辆,环比暴涨37.42%,再创新高。1-9月有销量的新能源重卡企业数量进一步增加,新能源重卡市场竞争加剧。换电重卡销量持续走高,占比上升。(本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的车辆,包含自卸车、牵引车、环卫车、专用车等,不包含底盘)
新能源重卡销量持续高速增长,已经实现月销量“五连涨”,在2021年9月销售1131辆,环比暴涨37.42%,再创年内月销量新高。
根据中研普华研究报告《2021-2025年中国重卡行业发展全景调研与投资趋势预测研究报告》统计分析显示:
由于近十几年重卡品质的进步,使得产品的耐用性得到较大的提高;治超的加严,使得重卡的载重量有所减少,进而减缓重卡的老化损坏,重卡更新周期在逐步延长且该趋势仍将持续。
2019年底国三重卡保有量仍有278万辆,2020年加速淘汰后,2021、2022年依然有继续加速淘汰的空间。国二标准的重卡(也就是“黄标车”)基本早已全部淘汰完毕,国四标准是在2013年和2014年分阶段进行的,也就意味着目前重卡保有量中,在此之前的国内销售重卡基本上都是国三标准。
105-110万辆是新的行业销量中枢,而不是行业顶点。而在悲观预期下,90万辆是重卡行业销量的下限,未来几年重卡销量难以出现市场担心的断崖式下跌。
图表:2020-20205年重卡产量预测

数据来源:中研普华产业研究院
想要了解关于重卡行业具体详情,可以点击查看中研普华研究报告《2021-2025年中国重卡行业发展全景调研与投资趋势预测研究报告》

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