10月12日,公安部统计,截至2021年9月,全国机动车保有量达3.90亿辆,其中汽车2.97亿辆;机动车驾驶人4.76亿人,其中汽车驾驶人4.39亿人。2021年三季度全国新注册登记机动车883万辆,新领证驾驶人972万人。
前三季度新注册登记机动车2753万辆,同比增加436.3万辆。76个城市汽车保有量超过100万辆,18个城市汽车保有量超过300万辆。载客汽车保有量达2.56亿辆,载货汽车保有量达3242万辆。新能源汽车保有量达678万辆,三季度新注册登记76.7万辆。网上办理车辆和驾驶证业务2356.6万次,同比增长30.04%。
汽车保有量超过100万辆的城市共有76个,与去年同期相比增加7个。其中,汽车保有量超过200万辆城市34个,超过300万辆城市18个,依次是北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、西安、武汉、深圳、东莞、天津、杭州、青岛、广州、石家庄、宁波、佛山、临沂。北京汽车保有量超过600万辆,成都、重庆汽车保有量超过500万辆,苏州、上海、郑州、西安汽车保有量超过400万辆。
在汽车数量剧增的时代,传统的停车场、车库等设施因为占地面积越来越大,并已影响了周围的绿地和自然环境,在地价不断上涨的情况下经济费用惊人。在这种背景下立体车库应运而生。立体车库具有占地省、操作简单、安全可靠、自动化程度高并可与停车收费管理系统相结合等特点,为解决城市停车难提供了有效途径,因而在发达国家得到了快速发展。
同时,政府部门鼓励广泛应用智能立体车库和智能立体仓库技术和装备,积极推动进一步扩大市场规模,有利于促进行业技术水平的改进和提升,为企业的经营发展营造了良好的政策和市场环境,有利于促进企业的进一步发展。
目前智能立体车库主要以定制生产模式为主,企业根据客户需求及自身技术和实施能力,根据专门的设计方案进行制造、安装和维护。企业一方面通过研发、设计、制造、安装完成产品的交付,获得产品销售收入;另一方面在设备质保期后向客户提供专业化的运营维护服务,获取服务收入。在产品市场仍未饱和的阶段,市场需求持续增长的阶段,企业主要通过提供增量产品实现较快发展;在产品市场较为饱和的阶段,企业则通过面向存量产品提供持续运维服务和产品更新、替代实现自身的发展。
智能立体车库的市场分布主要受到所在地区汽车保有量和城市土地供应、停车设备支持政策力度等因素的影响而有所不同。一、二线城市及华东、华南等汽车保有量较大、城市土地供给紧张的地区往往也会给予较多的支撑政策,从而使得智能立体车库的建设投资力度较大。以 2019 年全国新增立体停车位的区域分布为例,华东、华南地区的新增泊位数量领先较为明显。
1.提高立体车库的自动化水平,提高停放效率
由于立体车库较平面车位增加了停放车辆的垂直升降、水平横移等停放动作,因此停放时间较平面车位更长、停放效率较低。停放效率的低下、停放操作时间过长使得部分传统机械式立体停车库的使用率偏低,最终用户体验较差。通过自动控制系统的改进,提高立体车库运行的自动化程度以提升停放效率,能够较好的改善用户体验。
2.新兴技术应用,提高运转效率
随着自动控制、传感器、机器人、图像识别、射频识别、大数据等新的技术手段在智能立体停车产品的应用日益广泛,新技术和新产品正在并将会较为深刻的改变停车场建设、运营和管理的各个环节。自动控制水平和运转效率更高的立体车库将进一步扩充停车场的车辆停放容量,各种自动化、智能化技术的应用将提高停车效率、改善停车体验从而增强立体停车的吸引力,而智能识别、物联网和大数据的使用则将会进一步便利驾乘人员、停车场运营者和城市管理者。
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