中国公路养护行业现状及发展前景分析

中国公路养护行业现状及发展前景分析

“公路养护”就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。随着国家高速公路网的建设，高速公路总里程的加长，公路养护的需求与日俱增，公路养护行业发展前景广阔。

2020年末全国公路总里程519.81万公里，比上年末增加18.56万公里，增加3.7%。公路密度54.15公里/百平方公里，增加1.94公里/百平方公里。公路养护里程514.40万公里，占公路总里程99.0%。高速公路里程16.10万公里，增加1.14万公里;高速公路车道里程72.31万公里，增加5.36万公里。国家高速公路里程11.30万公里，增加0.44万公里。

2020年末全国四级及以上等级公路里程494.45万公里，比上年末增加24.58万公里，占公路总里程比重为95.1%，提高1.4个百分点。二级及以上等级公路里程70.24万公里，增加3.04万公里，占公路总里程比重为13.5%，提高0.1个百分点。

截至2020年底，我国铁路营业里程达到14.6万公里，其中高速铁路营业里程3.8万公里，高速铁路对百万人口以上城市覆盖率超过95%;全国公路通车总里程达519.81万公里，其中高速公路通车里程16.10万公里，稳居世界第一;高速公路对20万以上人口城市覆盖率超过98%;全国内河航道通航里程达12.8万公里，全国港口拥有生产性码头泊位22142个，其中万吨级及以上泊位2592个;建成颁证民用运输机场241个，覆盖92%左右的地级市;拥有各类邮政营业网点34.9万处，实现村村通邮。港珠澳大桥、北京大兴国际机场、上海洋山港自动化码头、京张高速铁路等重大项目建成投运。

现阶段全国公路养护市场规模已经很大，养护需求也逐年增加，但由于公路投资主体的多元化特点，养护资金投入不平衡、不到位，造成我国公路养护需求长期得不到很好的满足。对于我国公路经济的发展来说，缺乏健全的公路管理和养护体制是公路经济发展过程中的不足之处。

在当前社会经济持续发展的背景下，公路需要承担的运输压力越来越大，近年来我国公路经济逐渐朝向着现代化管理模式方向发展，公路养护市场化符合我国目前经济发展大环境的运行特点。近年来国家对公路养护管理的投入明显加大，随着科技及养护里程的发展，原有的养护模式正在进行着日新月异的发展，公路养护行业的信息化建设是未来的重要发展趋势。

想要了解更多公路养护行业具体详情，可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年中国公路养护行业发展现状分析及未来投资战略规划报告》