中国汽车产业集群行业现状及发展前景分析

中国汽车产业集群行业现状及发展前景分析

近年来，吉林长春、湖北十堰、安徽芜湖、广东花都、京津冀环渤海、江苏扬州等汽车零部件产业基地迅速崛起，我国已逐步形成了六大产业集群，包括：以上海、江苏省和浙江省为核心的长三角产业集群，以重庆、四川省为核心的西南产业集群，以广东为核心的珠三角产业集群，以吉林省、辽宁省和黑龙江省为核心的东北产业集群，以湖北省、湖南省、安徽省为核心的的中部产业集群，以北京、天津和河北省为核心的环渤海产业集群。

2019年，在汽车整体市场滑坡、新能源汽车补贴下降、排放标准逐渐升高等因素影响下，零部件企业面临前所未有的压力。但我国汽车零部件制造业仍呈现稳定增长趋势。根据中国汽车工业协会对13750家规模以上汽车零部件企业统计，2019年全年累计主营业务收入3.6万亿元，同比增长0.35%。2020年中国汽车零部件规模以上企业收入约为3.9万亿元。

近年来，广州市全面实施“八大提质工程”，推动产业集群质量变革、效率变革、动力变革。产业集群规模不断壮大，产业基础和产业链水平不断提升，产业布局不断优化，区域协同不断深化。汽车产业集群产值约5千亿元，产量约3百万辆，居全国第一，新能源汽车在建规模居全国第一;软件与信息服务集群产值近5千亿元;超高清视频显示集群产值约2千亿元，4K板卡出货量、显示模组市场占有率全球第一。

广州工信部门抓创新，强主体，蓄后劲，优环境，建生态，加快产业集群建设。推动全省首家国家级和9家省级制造业创新中心建设，支持广东聚华建设国家印刷及柔性显示创新中心。推动905家“两高四新”中小企业入库，培育制造业隐形冠军和“小巨人”企业;推动2412家企业“小升规”，规模以上工业企业达5829家，创历史最高。全面梳理产业集群重点项目清单，推动乐金OLED、超视堺、维信诺、广汽丰田四线五线、小鹏汽车智造基地等一批总投资额超4300亿元的重大项目洽谈落地、投产达产。预计全年完成工业投资额超千亿元，技改投资额创历史新高。广州市促进工业稳增长和转型升级、实施技术改造成效明显，获国务院督查激励。

珠三角地区经济发达，传统汽车工业基础雄厚，聚集了传统车企包括广汽集团、广汽本田、广汽丰田等;以及新能源汽车企业比亚迪等。珠三角地区拥有多个知名车企品牌总部以及汽车生产基地。除了自身的经济优势以外，政策开放、创新机制灵活等也是培育汽车产业的利好环境。

珠三角汽车产业集群在新能源汽车产业方面十分具有发展实力和前景，但在整体的投资规模方面与长三角产业集群仍有一定差距。未来，从珠三角地区到广东省的汽车产业将迎来新的发展机遇。据此前发布的《广东省发展汽车战略性支柱产业集群行动计划(2021-2025年)》提到，到2025年全省汽车制造业营业收入要超过11000亿元，其中汽车零部件制造业营业收入突破4500亿元;汽车工业增加值超过2000亿元;汽车产量超过430万辆，其中新能源汽车超过60万辆。

想要了解更多汽车产业集群行业详细分析，请点击查看中研研究院出版的《2021-2026年中国汽车产业集群行业市场深度分析及发展前景预测研究报告》