橡胶是从橡胶树上采集的天然胶乳,经过凝固、干燥等加工工序而制成的弹性固状物。橡胶与石油、钢铁、煤炭并称为四大工业原料,生活中有着广泛的用途。橡胶下游消费主要集中在汽车工业(汽车轮胎)占比总的橡胶消费约65%,其余的集中在一些乳胶制品、鞋子等。汽车轮胎需求是橡胶行情的重要指标。
橡胶主产国主要集中在泰国、印度尼西亚、马来西亚、印度、越南和中国,其中泰国、印尼、马来为全球主要的橡胶出口国,印度和中国使用量较大,印度自给率约90%,我国则处于供不应求的局面,需要大量的进口(自给率约15%-20%),所以主要出口国的一些因素扰动会对国内橡胶价格产生影响。
年初以来由于下游消费偏弱的基本面,橡胶盘面价格持续走低,当下在14500附近宽幅震荡。展望后市,主产区泰国受洪水影响割胶作业、四季度主产区旺产季走出、橡胶供应逐渐减少,限电状况改善下游开工负荷小幅回升,因此短期橡胶或维持震荡偏强态势,由于橡胶受国外因素较多,还是要注意其高波动率风险。
国内橡胶价格行情分析
11月19日,期货盘面看,截至收盘,橡胶2201合约报收14995,上涨3.41%,日线级别收长阳线。
国内橡胶现货价格近期冲高14000之后小幅回落,截至昨天上海全乳胶SCR5现货价格13550元。2201合约基差-1445,,22011合约和2205合约价差-210。
截至11月11日,下游全钢胎开工率64%,环比提高3%,半钢胎开工率65%,同比提高3.5%,总体有所好转,截至10月底,全钢胎社会库存1021万条,半钢胎社会库存1769万条,且十月份汽车、卡车产量增加,下游消费相比上半年开始好转。
轮胎作为汽车的重要零部件之一,国内新能源汽车轮胎生产企业目前正紧盯这一庞大的配套市场,受益于国内新能源车快速发展的热潮,国产轮胎企业也有望在新能源车轮胎国产化替代上迎来弯道超车的机会。
中汽协日前披露的最新数据显示,10月,新能源汽车产销分别完成39.7万辆和38.3万辆,同比均增长1.3倍,继续刷新记录。1-10月,新能源汽车产销分别达256.6万辆和254.2万辆,同比增长均为1.8倍。
新能源汽车的广阔前景,催生了巨大的新能源汽车轮胎配套市场。以玲珑轮胎为例,经过多年的深入布局,该公司目前已配套一汽红旗、日产、比亚迪、吉利等新能源汽车品牌。上半年,玲珑轮胎新能源汽车轮胎发货同比增长385%。 GREEN-MaxET轮胎凭借宏光MINIEV一举突破120万套大关。
除了配套市场,新能源汽车轮胎零售市场也孕育着巨大的市场潜力,各大轮胎企业积极布局新能源汽车轮胎。
想知道更多汽车橡胶行业详细分析,可点击中研普华产业研究院出版的《2021-2026年汽车橡胶行业深度分析及投资价值研究咨询报告》

关注公众号
免费获取更多报告节选
免费咨询行业专家