机器人减速机行业现状分析以及行业前景分析

减速机是工业机器人中最核心的功能部件，在整个机器人制造成本中占到33%~38%左右。随着工业机器人销量增长，对机器人减速机实际需求将迎来快速攀升。

一般来说，通用工业机器人需要4-6个减速器，以RV减速机为主，谐波减速器较少。即便按最少的4个减速器计算，市场规模依旧可观。何况当前工业机器人领域方兴未艾，销量节节攀涨，对减速器潜在需求巨大。

据中研产业研究院报告《2018-2023年中国机器人减速机行业发展前景分析及投资规划研究报告》分析

在工业自动化需求的驱动下，中国已成世界上最大，增长最快的机器人市场，全球占比近三分之一，行业潜力巨大;另一方面，2019年中国工业机器人出口数量已首次大于进口数量，2020年国内工业机器人产销分别增长约27%和21%。强劲的增长潜力与巨大国产替代空间，正使国内机器人产业来到最好的时代。

2020年中国机器人行业共发生242起投融资事件，总金额达到了267.7亿元。2021年1月至7月，我国机器人赛道融总融资金额约125.35亿元，移动、协作两个细分赛道融资数量占业机器人总数的31%。

机器人减速机行业现状分析

我国基于智能制造发展的需要，大力鼓励支持工业机器人行业发展，工业机器人行业发展前景广阔，带动对减速机需求不断扩大，推动减速机行业市场规模增长。工业机器人的寿命一般为8-10年，而减速器的使用寿命通常在两年左右，且一套机器人通常需要4-6个减速器，国内减速器市场庞大。产量方面，2020年，中国减速机生产稳定增长，产量为917万台，同比增长7.6%，预计2021年我国减速机产量有望突破1000万台。

我国在工业机器人减速器方面长久以来一直依赖进口，这也制约了我国工业机器人产业的进一步发展。目前，减速器市场主要被日本两大企业占据。全球范围内，从事精密减速器研发、生产的厂商主要包括纳博特斯克、哈默纳科、日本新宝、住友、绿的谐波、南通振康、中大力德及中技克美等。其中，哈默纳科的谐波减速器以及纳博特斯克的RV减速器作为行业龙头，两家公司占据了全球工业机器人减速器的大半个市场份额。

国内已有不少的精密机械制造企业能生产谐波减速器，国内的市场份额已能达到40%以上，但在核心技术上(如使用寿命、精度、材料耐磨性)等方面，与德日产品仍有较大差距。而RV减速机的关键核心技术，仍基本掌握在欧美日等国家手中。国内企业仍处于初创发展期，能跻身于国际竞争的企业仅有一两家，仅占10%左右的市场份额，属于工业机器人、智能车行业亟需的进口替代产品。

据估计，到2020年中国每年需要消耗190000台机器人，到2025年实现机器人国产市场份额超70%。在未来五年，这将为中国制造商提供超过740亿美元的机器人及相关服务潜在市场。随着我国工业机器人应用市场的快速发展，工业机器人用减速器市场需求规模也随之增长。

想要了解更多机器人减速机行业的发展前景，请查阅《2018-2023年中国机器人减速机行业发展前景分析及投资规划研究报告》。

更多推荐报告

2021-2026年中国机器人装甲车行业市场前瞻与未来投资战略分析报告