公路勘察设计行业市场现状 公路勘察设计行业市场发展前景分析

勘察设计是工程建设的前提和基础，是工程建设的灵魂。在勘察设计阶段务必加强总体设计工作，以保证设计成果的完整性、合理性、统一性。对于有多个勘察设计单位参与的建设项目，项目建设管理单位要确定总体设计单位。

公路勘察设计主要从事公路、桥梁、隧道、交通工程以及市政行业(道路工程、桥梁工程)的勘察、规划、设计、咨询、监理及路网规划、站场规划等。

公路勘察设计行业市场发展现状分析

在我国改革开放之前，勘察设计单位一般执行交通主管部门下达的勘察设计任务书或计划书，工作经费、勘察设计成本，也由交通主管部门按计划拨付，员工工资基本是固定的，差异主要是差旅费。

进入21世纪，国家出台了新的勘察设计收费办法，较90年代明显提高，公路建设也步入了快车道，建设规模催生了更多的勘察设计单位，勘察设计行业效益暴涨。收费标准提高，而且有降幅(20%)限制，本应据此保障勘察设计质量，但因建设规模太大，勘察设计周期太短，导致没有达到预期目的。

数据显示，依据住建部2019年数据，全国交通运输系统共有勘察设计单位1206家。其中，铁路勘察设计企业51家、公路勘察设计企业1094家、水运勘察设计企业57家、民航勘察设计企业4家。结合固定资产投资和行业企业数量，公路是交通设计行业最大细分领域，企业个数占了90.7%。

2019年全国共有23739个工程勘察设计企业，年末从业人员463.1万人，其中专业技术人员219.2万人，高级职称人员42.8万人，中级职称人员72.0万人。其中公路行业约20万人，勘察设计技术人员约11万人，约占5%。

公路勘察设计行业市场发展前景分析

资料显示，到 2030 年，我国常住人口城镇化率将达到 70%。发达国家的城镇化经验表明，我国城镇化率正处于加速阶段初期，未来较长时间内将保持持续增长趋势，工程设计和国土空间规划行业仍将有广阔的增长空间。

根据《国家公路网规划》，到2030年，还有2.6万公里国家高速公路待建，还有10万公里普通国省干线公路需要改造升级。根据《国家公路网规划(2013-2030年)》，今后十几年，中国将投入4.7万亿元，到2030年建成总规模约40万公里的国家公路网。

对于国内公路勘察设计企业，把握市场走向，培养高水平人才，提高技术和管理水平，降低成本提高竞争力，方能在未来的行业变化和竞争中胜出。以中国交建为例，作为一个规模巨大的央企，虽说船大难掉头，但是它也一直在探索、转变和提升。比如，中国交建“十三五”发展的总体目标中指出，增强在所涉及领域的控制力和影响力，同时积极向有市场需求、有能力拓展和有竞争优势的方向转变，拓展增量。

勘察设计单位自负盈亏决定了逐利趋势。勘察设计单位不再是事业单位，不再有财政经费，自觉遵守法规和技术政策，是勘察设计单位的信誉和竞争力，但目前勘察设计市场仍不够成熟，有很大的发展空间。

更多行业研究分析，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2021-2026年中国公路勘察设计行业市场前瞻分析与未来投资战略规划报告》。