11月份城市轨道交通客运量同比增长1%
据交通运输部12月6日消息,2021年11月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有49个城市开通运营城市轨道交通线路250条,运营里程8116公里,实际开行列车266万列次,完成客运量19.7亿人次,进站量12亿人次,未发生运营安全责任事故。11月份,新增运营区段2个、运营里程28.6公里,分别为哈尔滨地铁3号线二期东南半环和杭州地铁6号线丰北站至枸桔弄站区段;49个城市完成客运量环比减少0.8亿人次、下降3.9%,同比去年11月增加0.2亿人次、增长1%。
图表:11月城市轨道交通运营数据速报


数据来源:央视网
据中研产业研究院报告《2021-2025年中国城市轨道交通行业全景调研与投资战略研究报告》分析
城市轨道交通已不再单单以发展地铁为主,城市轻轨加入加快了建设速度,科学技术的进步,不同类型的轨道交通也进入了并行发展时期,呈现多元化发展态势,并开始注重轨道交通与城市环境的协调发展。
《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》提出,要打造轨道上的都市圈。统筹考虑都市圈轨道交通网络布局,构建以轨道交通为骨干的通勤圈。在有条件地区编制都市圈轨道交通规划,推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”。探索都市圈中心城市轨道交通适当向周边城市(镇)延伸。
2020年8月,国铁集团发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,提出到2035年,实现全国铁路网20万公里左右,其中高铁7万公里左右,20万以上人口城市实现铁路覆盖,50万以上人口城市实现高铁覆盖。据国铁集团(未上市),2019年末我国铁路运营里程13.9万公里,其中高铁里程3.5万公里,2004-2019年16年间,我国铁路累计通车里程为6.6万公里,高铁实现从无到有的突破,2020-2035年的未来16年间,按照规划,我国铁路仍需累计通车6.1万公里左右,其中高铁3.5万公里左右。从铁路里程来看,未来16年的铁路建设强度与过去16年不会有很大差别,在这样的建设强度下,未来16年的铁路投资大概率较过去16年有一定增长。铁路建设在十四五、十五五阶段仍有望保持较高强度,总体投资强度或较十三五有一定增长。
从城轨的竞争格局来看,国外企业仍占据全球城市轨道市场份额的主要地位,中国企业正在逐步缩小同欧美企业的差距。全球TOP4企业中前三名全部被外国企业占据,其余1家均为中国企业。中国中车子公司株洲南车时代电气凭借引进西门子技术,占据了我国城市轨交牵引系统75%市场份额。
想要了解更多城市轨道交通行业的发展前景,请查阅《2021-2025年中国城市轨道交通行业全景调研与投资战略研究报告》。
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