发改委:鼓励新增或更新的冷藏车采用新能源车型 冷藏车行业现状分析

发改委：鼓励新增或更新的冷藏车采用新能源车型

12月12日，国务院办公厅印发了《“十四五”冷链物流发展规划》(简称《规划》)。13日上午，国家发改委召开新闻发布会，介绍“十四五”冷链物流发展规划有关情况有关情况。在新闻发布会上，国家发改委经济贸易司副司长张江波表示，加快淘汰高排放冷藏车，鼓励新增或更新的冷藏车采用新能源车型。鼓励企业对在用冷库及低温加工装备设施开展节能改造。逐步淘汰老旧高能耗冷库和制冷设施设备，新建冷库等设施要严格执行国家节能标准要求。鼓励使用绿色低碳高效制冷剂和保温耗材。

据中研产业研究院报告《2022-2027年中国冷藏货车行业发展趋势及投资风险研究报告》分析

近年来，我国冷链物流市场规模快速增长，国家骨干冷链物流基地、产地销地冷链设施建设稳步推进，冷链装备水平显著提升。2020年，冷链物流市场规模超过3800亿元，冷库库容近1.8亿立方米，冷藏车保有量约28.7万辆，分别是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。

冷藏车行业现状分析

与其他专用车相比，冷藏车行业具有技术门槛较低，社会需求大，行业内企业分化明显，受无序低价竞争影响大等特点。行业内企业分化比较明显，低端企业通过改装二手产品以低价进入市场，无序的低价竞争，给正规企业带来了较大的冲击，造成了市场混乱。

随着我国冷链物流行业的快速发展，冷藏车市场需求攀升。在细分产品方面，为迎合市场中个性化、高端化需求，未来冷藏车产业逐步细分，且在国六标准实行背景下，轻型和微型电动冷藏车领域或将得到快速发展。

如今，新能源汽车不断发展，新能源冷藏车也将得到进一步突破。2020年以来也有不少入选国家推荐目录的新能源冷藏车企业，截至2020年8月共有26家47款车型，其中吉利商用车有7款车型，陕汽集团有4款车型，东风汽车集团与比亚迪各有3款车型，北汽福田、广州广日、河北长安、华晨鑫源、江苏九龙、南京金龙、奇瑞、厦门金龙等各有2款车型入选，另有14家车企各有1款车型入选。

《“十四五”冷链物流发展规划》提到，要提高冷藏车发展水平。严格冷藏车市场准入条件，加大标准化车型推广力度，统一车辆等级标识、配置要求，推动在车辆出厂前安装符合标准要求的温度监测设备等，加快形成适应干线运输、支线转运、城市配送等不同需求的冷藏车车型和规格体系。研究制定标准化冷藏车配置方案，引导和规范不同容积车辆选型。有计划、分步骤淘汰非标准化冷藏车。加强冷藏车生产、改装监管，严厉打击非法改装。加快推进轻型、微型新能源冷藏车和冷藏箱研发制造，积极推广新型冷藏车、铁路冷藏车、冷藏集装箱。

想要了解更多冷藏车行业的发展前景，请查阅《2022-2027年中国冷藏货车行业发展趋势及投资风险研究报告》。

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