云南掀起高速公路建设高潮 公路建设行业发展现状及前景分析

云南掀起高速公路建设高潮

起点起于子午镇附近，顺接楚雄东南绕城高速公路，止于普洱市景东县文龙乡，接南涧至景东高速公路。路线主线全长102.662公里，其中楚雄州楚雄市境内 77.254公里、普洱市景东县境内 25.408公里。采用技术标准为双向四车道高速公路，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米。主线桥梁、隧道共长85.015公里，占路线长度比例为82.81%。本项目建设内容及规模最终以经批复的初步设计文件为准。

主要控制点：以口、下达苴、马龙河、小中村、自雄河、西舍路乡、龙街镇、瓦伟河、文龙乡。

据中研普华研究报告《2022版公路建设项目可行性专项研究及投资价值咨询报告》分析

公路建设行业发展现状及前景分析

公路建设是指公路网规划、公路勘察设计、公路施工、养护、管理等工作的总称。一个国家的公路建设规模根据公路运输在综合运输体系中的作用，按其政治、经济、文化、旅游等方面的重要性，再结合地理环境条件来确定。中国的公路建设由国家计委、国家经委和交通部划定国家干线公路网，各省、市、自治区根据国家总体规划布局，结合本地区经济发展制定本地区公路网规划(省道、县道、乡道)，采取多渠道资金来源设计和修建，由交通部和下属各省、市、自治区公路部门负责养护、管理。

预计到2030年，交通运输需求量、主要通道交通量或将有3-4倍的增长，10.6万公里的普通国道显然已不能支撑和适应。规划对国道建设进行了深入、细致的研究，提出了一个覆盖全国所有县的基础性公路网络，将会为社会提供一种更高标准的基本交通出行服务。为此，根据《国家公路网规划(2013-2030年)》，今后十几年，中国将投入4.7万亿元，到2030年建成总规模约40万公里的国家公路网。

普通国道总规模约26.5万公里，将原有规划量翻了一番还多;高速公路约11.8万公里，增加3.3万公里。目前全国仍有900多个县没有国道覆盖，有18个新增的城镇人口在20万以上的城市和29个地级行政中心未实现与国家高速公路相连接。根据《规划》，普通国道将新建8000公里、升级改造10万公里，国家高速公路将新建2.5万至3.3万公里。未来的高速公路网络重心将从东部沿海地区逐渐向中西部地区转移，为GDP总值的稳健上升做出“卓越贡献”。

公路建设行业前景预测

到2020年，全国高速公路将新增通车里程4.6万公里，高速公路通车里程将达16.9万公里，增长率为37%。其中，内蒙古、广东、广西、甘肃、河北五省份新增高速公路通车里程将超过2600公里，成为全国高速公路投资热点地区。《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》显示，河北全省高速公路建设计划完成投资是552亿元，建设里程1172公里，其中续建项目12条段、840公里，新开工建设6条段、332公里，计划建成通车5条段、217公里;山西公路建设将完成投资60亿元以上，完成新改建里程170公里，路面改造PPP项目全面开工建设。

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