中国外贸规模再上“新台阶”
中国外贸规模再上新台阶。预计2021全年我国货物进出口有望达到6万亿美元,增长超过20%,也就是说,今年一年我们将跨越“两个万亿”美元的大关,第一贸易大国的地位更加巩固。与去年相比,进出口增量约1.3万亿美元,也就是相当于过去10年增量的总和。前三季度,出口和进口国际市场份额分别达到了15%和12.1%,再创历史新高。
在全球经济整体回暖、疫情快速反弹的背景下,我国供应链优先恢复的优势将继续体现,一方面经济持续恢复,对内需起到有效支撑;另一方面全球需求向我国倾斜的情况预计还将持续一段时间,整体来看,预计2021年我国对外贸易增速有望进一步回升。
外贸成为了中国保持GDP增速的的唯一马车。今年第四季度中国经济同比增速可能会放缓至3.3%,环比增速在1%左右,与前面几个季度相比,复苏势头更为疲软。
据海关统计,一般贸易进出口21.81万亿元,同比增长25.2%,占我外贸总值的61.6%,比去年同期提升1.6个百分点。同期,加工贸易进出口7.64万亿元,增长11%,占21.6%。此外,我国以保税物流方式进出口4.44万亿元,增长28.5%。
中美经贸关系既对两国意义重大,也对全球经济稳定和发展有着举足轻重的影响。从中美发布的相关进展看,双方在1月初举行的贸易谈判取得了阶段性成果。当前,贸易摩擦暂时“休战”,一定程度上降低了企业的悲观预期,但尚未从根本上提振企业出口信心,预计农历年初出口继续放缓的概率较大,出口同比或继续负增长。
在疫情冲击下,世界经济脆弱复苏,外需增长乏力,缺芯、缺柜、缺工和运费、原材料成本、能源资源价格、人民币汇率上升等“四升”问题直接加重企业负担,同时,支撑今年外贸高增长的订单回流、价格上涨等阶段性因素难以持续,叠加2021年度超高基数影响,做好明年稳外贸工作难度前所未有。
谈及2022年外贸的形势和走向,依然复杂严峻,不确定、不稳定因素增多,供需两端均要承受巨大的压力。一是疫情走势不确定。奥密克戎变异毒株已经蔓延至110多个国家和地区。二是全球经济复苏不均衡,发达经济体和低收入国家复苏差异大。三是供应链瓶颈难以彻底缓解。世界经济循环受阻,港口持续拥堵,供应链局部中断风险上升,原材料和运输成本居高不下,缺芯、缺柜、缺工等问题持续存在。
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