2021年汽车制造业工业增加值同比稳定增长 汽车制造业营业成本分析

2021年汽车制造业工业增加值同比稳定增长

中汽协发布数据，2021年，汽车产销双双超过2600万辆，结束了自2018年以来连续三年下降的局面。汽车制造业工业增加值同比也保持稳定增长，且增速高于同期产销。2021年前三季度，汽车制造业实现利润同比增长不到2%，预计10月后利润可能呈现负增长。前三季度，汽车制造业累计实现利润3799.7亿元，同比增长1.2%，增速比1-8月回落4.3个百分点，增速低于同期规上企业43.5个百分点，占规模以上工业企业实现利润总额的比重为6.0%。

汽车制造业增长空间巨大

目前，全球发达国家的汽车市场已趋于饱和，一些劳动密集型、资源密集型的汽车制造产业已经由发达国家逐步向发展中国家进行转移。其中以中国、巴西和印度为代表的新兴市场汽车工业发展迅速，增长速度明显高于发达国家。因此，北美、西欧、日本等发达国家和地区的汽车厂商瞄准了新兴市场尤其是中国市场的巨大发展潜力与增长空间，通过资本和技术多种方式与国内企业合资或独资建厂，给中汽车制造发展带来了巨大的发展机遇，也带来了严峻的挑战。

新技术的跨界融合、以大数据为主要载体的“软件驱动汽车”正快速提升产品的迭代速度，汽车正逐步从交通工具转变为大型移动智能终端。这个转变将对汽车消费者，特别是“80后”“90后”群体消费主力军产生巨大的吸引力，这也将创造更多更大的市场需求。

中国汽车工业协会表示，中国汽车市场经过多年来的蓬勃发展，汽车制造销量已连续12年蝉联全球第一，庞大的汽车制造市场不断助推中国汽车消费走向成熟，2021年中国汽车制造市场总体继续呈现稳中向好的发展态势。

汽车制造业营业成本分析

当前，中国汽车制造业营业成本达到18018.9亿元，同比增长69.4%，增速高于同期规模以上工业企业32.9个百分点，占规模以上工业企业营业成本总额的7.9%。新技术的跨界融合、以大数据为主要载体的“软件驱动汽车”正快速提升产品的迭代速度，汽车正逐步从交通工具转变为大型移动智能终端。

近日，安徽省出台《新能源汽车和智能网联汽车产业“双招双引”实施方案》，对新能源汽车和智能网联汽车产业发展的总体目标、重点领域、主要任务和发展路径等作出明确部署。 实施方案明确，到2025年，实现整车生产规模300万辆，出口规模60万辆，产值突破1万亿元;全省新能源汽车产量占比超过40%，占全国比重超过20%，基本形成“纯电动为主、混动为辅、氢燃料示范”的发展格局。

推动汽车产业的数字化转型，实施“汽车产业+数字化”。大力推进数字化技术应用，制定数字化转型路径。加快人工智能、5G、工业互联网、区块链等新一代数字技术在汽车工业领域的应用，为数字化新技术提供丰富的汽车产业应用场景。

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