共享电单车迎来市场机遇
“十四五”规划加快推动绿色低碳发展。近年来,共享电单车作为一种新兴的绿色出行方式,为用户的中短途出行提供了更便捷、高效、低碳的选择,深受广大用户的欢迎。共享电单车的出现也完善城市慢行交通体系,助力构建低碳城市。
2019年,《绿色产业指导目录(2019年版)》将共享电单车编入发展绿色产业目录,明确鼓励发展共享交通设施建设和运营、发展共享交通业务,共享电单车迎来市场机遇。
目前共享电单车全行业每年可减碳163.6万吨,其中美团电单车用户一年减碳40.9万吨,山东用户减碳20808吨。共享电单车作为低碳出行方式,在城市交通领域减碳价值显著,有助于实现碳中和战略目标。
全国共享电单车总量破千万
调研数据显示有80.1%用户认同共享电单车骑行过程中安全系数更高。此外,超9成用户认可,共享电单车比大部分交通工具环保低碳、更快捷、更省时、性价比更高。
2021年底,共享电单车行业总量已突破1000万辆。共享电单车的用户主要以80、90后为主,90后共享电单车用户占比达43.9%,80后占比达26.0%。男女比例上,男性和女性的占比分别为57.6%、42.4%。
市场越下沉,用户使用共享电单车的频率越高,二线、三线、四线及以下城市每天使用共享电单车出行的用户占比在30%以上,四线及以下城市用户占比达37.1%。以长沙、昆明、银川的美团电单车用户为例,有41%左右用户日均使用共享电单车2次以上,日骑行最高用户达13次。
据中研普华研究院报告《2021-2026年中国共享单车行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》分析
从共享单车行业发展的大环境来看,当前多地政府出台政策支持共享单车发展和规范共享单车的使用行为。如《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,帮助提升互联网租赁自行车服务水平。除了传统的租金收入、广告收入、跨界营销之外,共享单车企业还可以通过大数据,拓宽盈利的渠道,获得二次盈利的机会。
随着大量创业者和投资人涌入共享单车市场,越来越多的共享单车被制造出来,城市陷入了共享单车的海洋,彼时,共享单车的供应已经远远超出了人们的需求。此时,共享单车的生意悄然变味,成为一场金钱的博弈。
在资本的大量涌入下,企业之间的竞争也由精细化运营转变为不考虑盈利自不断投放和补贴的资本战,无疑这种恶性竞争打乱了共享单车正常发展脚步,同时资本造成的垄断,同时也导致共享单车大幅涨价。
目前,全球共享单车行业注册用户约为4亿左右,各国共享单车行业主要还是本土企业经营,外资共享单车企业基本因水土不服而退出。从共享单车活跃用户的全球分布来看,以中国、新加坡为主的亚洲地区是共享单车最热门的区域,其次是以英国、法国、意大利为代表的欧洲市场,全球共享单车市场主要由中国市场主导。中国共享单车行业整体结束爆发式增长,已经步入平稳增长期。
共享单车行业迎来大洗牌,众多共享单车品牌纷纷倒闭退出,资本也对共享单车保持谨慎态度,投融资增速放缓。摩拜被美团收购、OFO被爆押金难退,双雄争霸结束,胜利果实却被2016年的哈啰单车摘取。而此时青桔在成都上线,开始与哈罗单车、摩拜单车展开竞争。
共享单车已经越来越多地引起人们的注意,由于其符合低碳出行理念,政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期。未来共享单车用户规模还将会持续增加,时长交易额将保持持续上涨的趋势。从长远看,预计到2025年城镇人口将达到9亿,共享单车未来还有较大的发展空间。
2022年该行业前景趋势怎么样?想要知道更多行业详细分析,请点击查看中研普华研究院出版的《2021-2026年中国共享单车行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》。

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