国内航线燃油附加费3月5日起翻倍 2022燃料油市场现状及前景分析
能源GuoMeng2022/3/1
国内航线燃油附加费3月5日起翻倍
去哪儿等部分机票代理已收到北部湾航空等国内航司的邮件，将于3月5日开始提高国内航线的燃油附加费征收标准。
根据通知，自2022年3月5日(出票日期)起，国内所有航线燃油附加费收取标准为：800公里(含)以下航线每位旅客收取20元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取40元燃油附加费。
我国是全球航运大国，船用燃料油需求量庞大。目前我国约有600多家船用燃料油供应商，主要包括中国船舶燃料公司、中石化、中石油、中海油及下属企业等。我国船用燃料油供应商多供应内贸船用燃料油，企业占比达到85%左右，内贸船用燃料油市场竞争相对激烈。
中国的燃料油行业，其主要由中国石油和中国石化两大集团公司生产，少量为地方炼油厂生产。由于国内燃料油产量增长较为稳定，而缺少能源的沿海地区经济发展较快，对燃料油需求不断上升，因此国内燃料油的供应缺口不断加大，供应越来越依赖进口，燃料油已成为除原油以外进口量最大的石油产品。
由于我国沿海原油、成品油运输只能由我国油轮船队运输，沿海油轮运输市场相对比较稳定，国内沿海油轮运价基本参照交通部指导价格，变动幅度较小，燃料油的需求较为稳定。总体来看，预计未来航运市场仍将受到经济增速放缓和运力持续增加的双重制约，呈现弱势状态，航运业整体仍处于低景气周期。但国内航运业需求较为平稳，油轮航运市场价格较为稳定，未来整个国内航运对燃料油的需求将继续保持稳定。
据中研普华研究报告《2022-2027年版燃料油产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》分析
随着人们环保意识的不断增强和日益严格的环保要求,世界各国都十分重视汽油质量的提高。
燃油添加剂从使用对象上讲目前分为汽油添加剂及柴油添加剂。从功能上来讲一般分为三类：清洁型、养护型、动力提升型。清洁型及养护型中的化学成分中都含有清洁因子，可有效清洗或者抑制发动机积碳产生，根据不同的化学成分，添加剂一共被分为四代。动力提升型中一般含有金属成分，比如MMT(锰)等金属化合物，可以解决车辆因燃油品质导致的动力不足，故障代码等问题。
由于中国人口太多，城市土地资源有限，几乎所有大城市都出现堵车现象。城市道路建设的速度远远跟不上机动车增加的速度，所以，人们感觉天天在修路，天天在堵车，修路的目的是为了不堵车，可是当路修好后发现堵车现象依然没有解决。中国经济高速发展，机动车生产率大幅提高，价格在下降，收入在增加，所以买车的人越来越多。导致了中国大城市无法逃避的城市病——堵车。所以，燃油费只会越来越高，并且是上涨容易，下跌难。
未来市场前景如何?2022年该行业的投资机会在哪?欲了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年版燃料油产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》。
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