MU5735黑匣子已找到​拉网式全力搜寻第二个黑匣子 解读黑匣子需要多久?

MU5735黑匣子已找到拉网式全力搜寻第二个黑匣子

23日下午，“3·21”东航飞行事故失事客机的一个黑匣子已经被找到，为了尽快找到另一个黑匣子，现在救援人员以主要撞击点为中心，扩大搜索半径范围，组织开展拉网式搜寻，全力寻找第二黑匣子。

解读黑匣子需要多久?

黑匣子的解读时间要根据飞机的坠毁严重情况而定，有可能几天，也有可能数个月。黑匣子一般由专业的民航事故调查机构解读，涉及多方力量。

黑匣子是分析事故原因的关键

本次坠毁的东航客机是波音737-800型号飞机，装有两个飞行记录器，也就是我们俗称的“黑匣子”，这是分析事故原因的关键。目前，已经找到的是驾驶舱语音记录器安装在货仓尾部，在飞机通电时开始记录，断电后停止记录，可以记录四个通道声音，分别为机长通道、副驾驶通道、备用通道、环境声音通道，记录时长大约两到三小时左右。

航行记录仪(Flight recorder)，也叫飞行数据记录仪，俗称“黑匣子”。航行记录仪是飞机专用的电子记录设备之一。黑匣子有两个，为驾驶舱话音记录器(Cockpit Voice Recorder)和飞行数据记录器(Flight Data Recorder)。飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的语音对话和两小时的飞行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、格林尼治时间，还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来，需要时把所记录的内容解码，供飞行实验、事故分析之用。

作为飞机数据客观、真实、全面的记录者，黑匣子是飞机失事后查明事故原因的最可靠、最科学、最有效的手段。伴随着航空事业的发展，黑匣子在飞机日常安全维护、飞行状态监测、消除事故隐患以及故障定位方面也发挥着越来越重要的作用，甚至可以说充当着飞行过程中不可或缺的角色。

2022飞机零部件行业发展现状及投资前景分析

航空飞机零部件制造是整个航空制造产业链最核心的部分。通常情况下，一架大型民航客机有数百万个零件，需要数千家配套供应商生产，航空结构件在飞机总价值量中占比达到30%左右。经过多年的艰苦创业，我国航空飞机零部件制造业获得长足进步，基础能力建设进一步加强，科研不断取得新成果，科技和产业国际合作不断深化，军民结合、寓军于民的产业格局正在逐步形成。行业市场规模逐步扩大，截止2018年，行业市场规模约为449亿元。

近年来，我国民用航空工业进入快速发展时期，科研生产水平明显提升，关键技术攻关取得重要进展。在此背景下，航空零部件制造业随之跃上新台阶，基本建立独立自主的工业体系，取得了举世瞩目的成就，每年国内举办的零部件制造展甚至吸引到了很多发达国家的技术人员和企业来参与。

我国科研水平的快速提升，也推动航空零部件制造产业体系逐步完善。目前，航空零部件制造行业产业链基本成形，主要可分为机身部件、动力系统、航电设备及其他零部件配套，上下游协同发展效应日益显现。

当前，波音、空客和庞巴迪占据了主要的市场份额，中国和俄罗斯作为新的竞争对手正准备进入市场，我国航空航天事业不断地在进步，尤其是C919研发和成功试飞极大地促进了本土航空航天零部件制造业的发展。随着发动机盘、轴类零件、涡轮机匣、起落架等航空航天零部件的加工难度不断增大，各种新材料、新结构、新技术层出不穷，对机加工刀具的要求也不断提高。航天航空企业零部件制造商的压力越来越大，为应对挑战必须尽可能做到经济和高效。

C919对国内航空产业链的重塑起到了推动作用，极大地拓展了航天市场。中国商飞利用国产飞机的机遇，在十多年的时间里，完成了飞机的设计、制造、组装、首飞。商业宇航极大地拓展了传统防务市场的发展空间，为相关配套企业提供了更长的持续增长逻辑。但作为一项庞大的系统工程，参与国产客机制造的企业数以百计，从配套程度、细分市场空间分布以及公司本身的质地判断，我们认为具有前瞻性布局并具备产品竞争优势的企业有望充分享受商业航空的利好，值得重点关注。

自去年以来，我国大飞机项目进程从未停止，相关产业链已具有优势地位。根据中航西飞官方微信公众号2022年2月17日推文，某大型客机适航审定自然结冰试飞在阎良圆满完成。飞机研制的过程较长，一般要经历10多年时间，自然结冰试飞是机型号适航审定取证过程中的重要试验之一。华泰证券认为，自然结冰试飞通过代表着国产大飞机已经进入到适航审定中“计划实施”阶段的后期。

面对波音、空客公司高度占据市场的既有格局，受益于本土较大的需求空间，华泰证券预计未来C919、ARJ21等机型将保持一定的追赶态势，产业链核心标的有望充分受益。

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